全新一代 奔馳C級上有多火？用一句刷爆全網來來評價也不過分。講道理，一台有新款S級八成功力的“小S級”，它長得更好看，價格卻只要三分之一，這換誰都頂不住吧？
近日，有國內媒體曝光了全新一代國產奔馳C級長軸版信息，新車在標軸版基礎上將增加89毫米，達到2954毫米，並且國產版還擁有獨享的前格柵造型設計，猜測極大可能為立標版本專屬！
從諜照來看，新車在前臉中網部分並沒有採用海外版運動風格的扁平六邊形格柵搭配奔馳大標和展翼式鍍鉻裝飾的設計，而是依舊採用了現款立標車型的三橫條幅式中網樣式，顯得更加大氣，而參考中期改款奔馳E級的設計套路，個人猜測此前臉造型極大可能為立標版專屬。
至於其它部分，新車如無意外會採用了最新的家族式設計語言，整體造型與全新S級相似度極高。大燈組則與海外版一致，有着更加短小扁平的三角形造型，三角形尾燈與新S級如出一轍。而為了年輕的車主羣體，新C級在大量細節上，比如前後包圍和線條上，都處理得更為運動化。當然咯，考慮到立標版本的商務屬性更濃，不排除會更優雅的前槓造型出現。
車身側面，從諜照上看出，新車則在B柱之後有着明顯的加長，顯得更加修長大氣。尺寸方面，長軸版新C級的長寬高分別為4840*1820*1450mm，軸距達到了2954mm，除了車寬以外，全面超越海外版車型。此外，因為無需再為L6以及V8發動機預留空間，新車引擎艙尺寸有所縮短，乘坐空間預計比現款有可觀的提升。
內飾部分是換新的重頭戲！忘了雙聯屏吧，它已屬於上個時代的產物，12.3寸數字儀表盤+11.9寸懸浮中控屏才是次時代的答案。在S級同樣的豪華遊艇設計理念下，新C級在OLED大豎屏上方，搭配的是更年輕化的類橢圓形空調出風口，官方稱其靈感源自噴氣飛機的引擎！
而動力部分，新C級基於奔馳MRA II平台打造，先期發佈的車型裏，純燃油版包含C180、C200和C300，分別採用低/高功率版1.5T發動機和2.0T發動機，標配48V系統，聽着奔馳48V，別怕，新C級同樣已經換裝M254發動機了。功率方面，1.5T版兩種功率版本，最大輸出和扭矩分別為125+15kW/250Nm與150+15kW/300Nm。而2.0T版最大輸出功率和扭矩達到了195+15kW/400Nm，超過了寶馬330i和奧迪A4L 45TFSI。這裏的15kW就是來自新一代48V輕混的ISG電機。
此前，奔馳官方已經確認全新一代C級的立標版本將是北京奔馳國產長軸距版獨享，而此次的諜照也證實了這個説法。據悉，全新一代國產奔馳C級將會在4月份的上海車展亮相，關於該車的更多消息，我們也將持續關注！