全新零跑C01(圖片)帶來了業界首款採用CTC電池底盤一體化技術的車型,電池容量最高為90kW/h,CLTC綜合工況續航里程最高可達717公里,零百加速最快3.66秒。
新車亮點
- 新車採用力量感的曲面設計,風阻係數僅為Cd0.226
- 貫穿式燈組具備流水、呼吸、燈語效果
- 5050mm的車身長度、2930mm大軸距,無框車門,轎跑車身線條
- 內飾中控三屏聯動,NAPPA真皮座椅,麂皮絨頂棚
- CTC電池底盤一體化技術,90kW/h電池組,最高純電續航717公里
- 擁有業界首款可變架構油冷電驅總成技術
- 提供後驅版和四驅版,四驅版最快加速3.66秒
外觀設計
外觀方面,零跑C01的前臉造型極為簡潔,簡單的線條顯得車身更為圓潤且舒展。大燈組採用三段式貫穿式設計,內部配備了48顆晶體大燈,擁有各種智能交互功能(具備流水、呼吸、燈語效果,還支持解鎖、上鎖、伴我回家、尋車互換、充電等多種燈語模式,並且是支持燈語OTA升級)。
此外,區別於一般純電車型,零跑C01在車頭下唇處還設計有類似燃油車型進風口裝置,這樣的設計風格既保證了整車的風阻係數,也增強了車頭的運動氣息。
車身側面造型設計極為舒展流暢,從圖中也可以發現,車尾C柱處運用了溜背式車身設計,門把手也採用了隱藏式設計,配合上19英寸半封閉式旋翼輪圈,使得整車風阻係數達到了超低的Cd0.226。
此外,新車還採用了無框車門設計,車身長度達到5050mm,軸距為2930mm,標準的中大型轎車。
此外,新車車頂還採用了鍍膜全景天幕,在保證車內陽光通透性的同時又阻隔了強紫外線的照射。
車尾部分,整體的尾部造型設計同前臉相呼應,尾燈組同樣採用了三段式設計,並且尾箱蓋上還設計有小鴨尾造型,配合上尾燈組之間的發光“LEAPMOTOR”品牌標識,使得整體尾部造型飽滿且動感。
內飾設計
內飾方面,零跑C01的中控台區域配備了三塊分段式大屏、雙幅式方向盤,整體的內飾氛圍極為簡潔且具備較強的科技感。
此外,零跑C01還配備了Leapmotor OS AI智能數字座艙,搭載第三代高通驍龍SA8155P芯片,系統支持多種智能化場景。另外,新車還將支持智能語音控制、人臉識別、手機車機互聯等功能,並支持整車控制系統OTA升級。
車內座椅採用5座佈局,2930mm的大軸距也保證了後排乘客的腿部空間。此外,零跑C01還配備了鍍膜全景天幕、多色氛圍燈、車頂麂皮絨頂棚、HIFI級音響、後排多媒體控制屏等配置。
車內座椅採用NAPPA真皮包裹,門板採用皮質包裹,提供後排老闆鍵,座椅支持通風、加熱、按摩功能。
此外,零跑C01還配備了Leapmotor Pilot智能輔助駕駛系統,配備28個感知硬件,標配23項輔助駕駛功能,還可以選裝NAP智能領航輔助系統。
電池技術
零跑C01為業界首款採用CTC電池底盤一體化技術的量產車型(將電池直接佈置在底盤內),使電池抗衝擊能力及車身扭轉剛度得到大幅提升。
三電管理系統上,零跑C01搭載了AI-BMS智能電池管理系統、三合一高效油冷電驅總成、整車輕量化設計等核心技術,使得零跑C01最大純電續航可達717公里,零百最快加速3.66秒。
懸架方面,領跑C01搭載了前雙叉臂後五連桿懸架系統,官方表示可以兼顧舒適和操控性。
動力單元
動力單元方面,零跑C01提供後驅和四驅版車型,其中四驅版車型最大功率可達400KW,最大扭矩720N.m,零百加速最快3.66秒。
續航方面,零跑C01後驅版車型純電續航分別為500公里、606公里、717公里;而四驅版車型純電續航為630公里。