遲到卻是“精品”，貫穿大燈+雙聯屏，帶9擋變速不足11萬，看啥H6

從近幾年來看，目前自主品牌的整體發展調性的確是高歌猛進，無論是在中低高端車型都擁有着自己的拿手好戲，並且在近幾年極為火熱的新能源車型到混動版本上都有着高端車型的表現，當然目前國產車型取得的成績還是非常值得慶祝的，但是還存在着不小的進步空間，就例如在頂尖三大件的配置上，以及調校表現上仍有些差強人意。

而説到奇瑞這個國產品牌，近幾年的確是顯得有些成績了，但是在原先奇瑞QQ這台車型可以説是一代經典，並且在大家心目中的口碑表現跟整體的品控上都相當令人滿意，而且在前兩年奇瑞瑞虎的系列車型，也是在整體的性價比上非常之高，無論是從動力的充沛程度，還是到整體的駕乘體驗都非常具有優勢性。

當然奇瑞的市場戰略佈局不僅僅於此，為了應對更全面的市場需求，也是全新的推出了自己的高端品牌奇瑞星途，那麼我們今天要説的車能，可以説是遲到卻是“精品”，貫穿大燈+雙聯屏，帶9擋變速不足11萬，看啥H6，這台車就是奇瑞星途lx。

奇瑞星途LX這台車型，在整體的外觀設計上採用了現當下極為流行的大嘴式進氣格珊，並且搭配上了貫穿式的造型設計，矩陣大燈的配置在這個級別的車型來看還是非常厚道的，並且在整體的車身側面流線的營造上，還是非常具有視覺美感，並且在前後大燈的造型上進行了相互的呼應，這也是近幾年車型的經典設計手法。

在內部空間的體驗上，2670的軸距空間尺寸，僅僅只能説是達到了同級別的平均線水準，但是兩塊大尺寸的窗簾屏還是顯得誠意十足，並且採用了非常輕快的設計語言，在整體的多層次推進中，還是能夠感受到十足的氛圍表現，並且在整體的細節做工表現上也相對比老款車型有着質的提升，在人機交互的表現上也是非常令人滿意。

在動力部分上，這台 奇瑞星途LX擁有着一台1.5t的渦輪增壓發動機，傳動系統的部分配置的是cvt無級變速箱（模擬9檔），從面板參數來看，這台1.5t發動機擁有着156匹馬力的極限輸出，峯值扭矩可以達到230牛米，百公里加速成績為9.7秒，相對來看它的面板參數並不是非常強勁，但是可以説是應對目前的絕大部分日常出門需求還是能夠完成的。

星途lx這台車型，在整體的前後採用了貫穿式的造型設計，的確是擁有着非常不錯的設計視覺美感，並且在整體的配置部分也的確是非常豐富，除了雙聯屏的配置，更是擁有着模擬9擋變速箱的加持，而這台車型擁有着10.99萬的起售價格來看，作為奇瑞旗下的高端自主品牌，這台車型在整體的視覺表現力，還有配置豐富度跟動力層次來説，都在10萬級別入門級SUV的區間上來看非常具有性價比。