大眾一直是國內SUV銷售市場的標杆公司，旗下推出的每一款車型都廣受好評，不單單是因為大眾過硬的產品質量，更是因為大眾甚至國內車主的消費心理，所以才有了大眾車型一次又一次的走紅，目前來説，主流的緊湊型SUV市場中並沒有大眾活躍的身影，於是為了豐富自身產品線並增加產品競爭力，於是大眾又一次推出一款堪稱“力作”的SUV車型，號稱“小途昂”，滿油850KM，30天大賣13715輛！
它就是本期的主角——大眾途嶽，一款試圖打入緊湊型SUV市場的大眾車型，但是遺憾的是，大眾途嶽自上市之後，雖然月銷量突破一萬輛，但是相比已自己的既定目標和大量的車型庫存，只能選擇降價促銷來實現車輛的熱銷，在市場普遍優惠2.5萬的情況下，入門車型已經跌至14.78萬，而有的經銷商甚至報出了13.5萬這樣的驚爆價，用來吸引消費者的購買慾望，不得不説此時的大眾途嶽才是值得下手的最好時機。
外觀的設計方面，全新的大眾途嶽依然沿襲了家族的設計語言和設計風格，正面VW的大眾logo還是給整車帶來了很強的氣場，中網部分由兩根粗壯的鍍鉻飾條組成，，一直朝兩邊延伸並連接前燈，使得車頭看起來很大氣。側面線條一貫地帶有一定的運動質感，線條設計非常的流暢自然，車門呈現內凹的風格，腰線前後筆直貫穿，車門框架鑲嵌電鍍飾條，增添了一定的豪華氛圍。車的後部使用雙邊雙出的排氣風格，與225/50/R18的大尺寸輪胎輪圈一起更顯霸氣。細細品味大眾途嶽，我們會發現其實就是小號的途昂，但是相比於途昂更顯的年輕時尚了。
步入大眾途嶽的車內，和2019年的上一代車型相比，整體內飾質感又進一步的提升了，車輛儀表部分直接用大量的真皮和軟性材質進行包裹，不但有着很好的手感，還帶來了極度奢華的質感。裝飾板的顏色和光澤也有所提高，而令人熟悉的嵌入式控制屏幕，下方鑲嵌着三個空調實體旋鈕，整體感受還是大眾家族的味道，並不讓人感到陌生，坐在大眾途嶽的車內，我們會發現相比於老款車型來説，它在細節方面的提升更加的明顯。
大眾途嶽在車身空間方面的表現則顯得比較一般，車身長度4453mm，軸距為2680mm，定位是緊湊型SUV，相比於同級CRV等車型來説並沒有太大的優勢，但是得益於車內空間的特別設計，使得車內乘員空間可以得到充分保障，像我一般1米8以下的身高都足夠坐了，坐在後排並不會感到太過擁擠，此外前排座位還提供了很好的支撐性，在車輛高速過彎的時候也有很好的包裹性，在隔音降噪方面，大眾途嶽關門後振動抑制效果較好，噪音小，再加上車身短，前後懸掛調教優異，在車輛操控性方面比同一等級的車型更好。
動力方面大眾途嶽搭載的是我們的“老熟人”EA211引擎，入門1.4T引版本車型的馬力為150匹，扭矩為250牛米，搭載的是7速雙離合變速箱，最大的優點就是是傳動效率高，油耗方面更是低到5.9L，燃油經濟性方面的表現非常的好。而2.0 L自然吸入引擎的爆發力則顯得更強。此外，還有2.0T低功耗動力可選，標配全時四驅系統，最大馬力186匹，最大扭矩320牛米，匹配的依然是7速雙離合變速箱，僅需7.8秒能突破100，駕駛能力很強，機動性大提高。
總的來説，大眾途嶽對比同級別車型來説還是有非常大的優勢的，畢竟大眾品牌還是有着很大的影響力，雖然在緊湊型SUV領域的銷量並沒有取得喜人的成績，但是伴隨着各大經銷商想要處理“庫存如山”的情況，各大經銷商勢必會採取大幅度降價促銷的政策，説不定最終還能跌到14萬以內，但是不管怎麼説，作為消費者我們還是樂得見到這樣的情況，比較價格越低性價比越高！
大家對於大眾途嶽這款車怎麼看？歡迎大家在下方留言評論，我會一一回復的。