大众一直是国内SUV销售市场的标杆公司，旗下推出的每一款车型都广受好评，不单单是因为大众过硬的产品质量，更是因为大众甚至国内车主的消费心理，所以才有了大众车型一次又一次的走红，目前来说，主流的紧凑型SUV市场中并没有大众活跃的身影，于是为了丰富自身产品线并增加产品竞争力，于是大众又一次推出一款堪称“力作”的SUV车型，号称“小途昂”，满油850KM，30天大卖13715辆！
它就是本期的主角——大众途岳，一款试图打入紧凑型SUV市场的大众车型，但是遗憾的是，大众途岳自上市之后，虽然月销量突破一万辆，但是相比已自己的既定目标和大量的车型库存，只能选择降价促销来实现车辆的热销，在市场普遍优惠2.5万的情况下，入门车型已经跌至14.78万，而有的经销商甚至报出了13.5万这样的惊爆价，用来吸引消费者的购买欲望，不得不说此时的大众途岳才是值得下手的最好时机。
外观的设计方面，全新的大众途岳依然沿袭了家族的设计语言和设计风格，正面VW的大众logo还是给整车带来了很强的气场，中网部分由两根粗壮的镀铬饰条组成，，一直朝两边延伸并连接前灯，使得车头看起来很大气。侧面线条一贯地带有一定的运动质感，线条设计非常的流畅自然，车门呈现内凹的风格，腰线前后笔直贯穿，车门框架镶嵌电镀饰条，增添了一定的豪华氛围。车的后部使用双边双出的排气风格，与225/50/R18的大尺寸轮胎轮圈一起更显霸气。细细品味大众途岳，我们会发现其实就是小号的途昂，但是相比于途昂更显的年轻时尚了。
步入大众途岳的车内，和2019年的上一代车型相比，整体内饰质感又进一步的提升了，车辆仪表部分直接用大量的真皮和软性材质进行包裹，不但有着很好的手感，还带来了极度奢华的质感。装饰板的颜色和光泽也有所提高，而令人熟悉的嵌入式控制屏幕，下方镶嵌着三个空调实体旋钮，整体感受还是大众家族的味道，并不让人感到陌生，坐在大众途岳的车内，我们会发现相比于老款车型来说，它在细节方面的提升更加的明显。
大众途岳在车身空间方面的表现则显得比较一般，车身长度4453mm，轴距为2680mm，定位是紧凑型SUV，相比于同级CRV等车型来说并没有太大的优势，但是得益于车内空间的特别设计，使得车内乘员空间可以得到充分保障，像我一般1米8以下的身高都足够坐了，坐在后排并不会感到太过拥挤，此外前排座位还提供了很好的支撑性，在车辆高速过弯的时候也有很好的包裹性，在隔音降噪方面，大众途岳关门后振动抑制效果较好，噪音小，再加上车身短，前后悬挂调教优异，在车辆操控性方面比同一等级的车型更好。
动力方面大众途岳搭载的是我们的“老熟人”EA211引擎，入门1.4T引版本车型的马力为150匹，扭矩为250牛米，搭载的是7速双离合变速箱，最大的优点就是是传动效率高，油耗方面更是低到5.9L，燃油经济性方面的表现非常的好。而2.0 L自然吸入引擎的爆发力则显得更强。此外，还有2.0T低功耗动力可选，标配全时四驱系统，最大马力186匹，最大扭矩320牛米，匹配的依然是7速双离合变速箱，仅需7.8秒能突破100，驾驶能力很强，机动性大提高。
总的来说，大众途岳对比同级别车型来说还是有非常大的优势的，毕竟大众品牌还是有着很大的影响力，虽然在紧凑型SUV领域的销量并没有取得喜人的成绩，但是伴随着各大经销商想要处理“库存如山”的情况，各大经销商势必会采取大幅度降价促销的政策，说不定最终还能跌到14万以内，但是不管怎么说，作为消费者我们还是乐得见到这样的情况，比较价格越低性价比越高！
大家对于大众途岳这款车怎么看？欢迎大家在下方留言评论，我会一一回复的。