先花19萬開WEY VV6，再花19萬提比亞迪唐，車主：兩者檔次一比就懂

現在汽車的研發水平進入了一個高速發展時期，一款又一款好車被推向市場。自主品牌的榮耀領克01，街上出現的頻率不斷提高。歐洲王牌標緻508，設計設計深得國人歡心。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，一個進取的汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如WEY VV6和唐。

今天請到一位老司機陳先生，他之前有一輛WEY VV6，因手頭寬裕買了一輛比亞迪唐，經過3個月，5700公里的實地測試，究竟比亞迪唐是怎樣的一台車？綜合來看和WEY VV6對比如何？下面，就讓他來告訴我們吧！

先開WEY VV6

外表真的是非常炫酷，既時髦又犀利，不管在哪都是那麼的與眾不同。外觀是必須給它點讚的，大眾的眼光絕對沒有錯，大氣穩健的顏值，肌肉感十足的側面，霸氣的尾部設計，還有vv6的流水轉向燈，雙閃起來特別好看。

內飾在同價位車型中絕對是數一數二的，在設計上就很前衞有科技感。內飾細節處理細緻，用料很良心，可見下了一番功夫，必須點贊，就中控大屏大了一些，其他的地方中規中矩，內飾方面也還不錯，各種裝束。

車身空間很足夠用，前後位置都很寬敞，後面坐3個人空間完全夠用。兩側門板和副駕駛前手套箱不夠深，儲物表現一般，我一般把座椅調的很靠後，就這樣，我兄弟180的個子坐後面都還很寬鬆，空間絕對不用擔心，搭乘空間，後備箱空間還有其他的置物空間都是很充足的。

舒適度體驗還真的不是一般20萬等級的車輛能給到的。降震方面值得表揚，在車內的享受度還是很好的，靜音成效也不錯，發動機噪音和胎噪不是很大，第一排又是電動調節起來比較方便，後跑空間大，坐乘寬敞。

駕駛中動力上小六的表現還是非常令我滿意。換擋頓挫感弱，加速還是蠻快的，還提供了三個駕駛模式地選擇，2.0T渦輪增壓引擎的動力是相當充足的，滿載爬坡都很輕鬆，跑高速用那個運動模式，那提速推背感特別強。

這款車的操控還是很滿意的。懸掛偏硬，轉彎指向側傾小，方向盤手感挺好的，但是畢竟是SUV，重心比較高，我買的這個配置是2.0T，7檔雙離合的車，駕駛體驗很好。

再開唐

顏值好看，氣質十足，絕對不像是十幾萬的車子。特別喜歡這個設計小心思，就這點就必須為設計師點個贊，本人不碰到伸手不見五指的路是不會開遠光的，所以遠光用的很少，尾部車燈是亮點，夜裏在路上辨識度頗高，好看好看好看。

內飾偏向於簡單，該有的功能還是都有的。儀表台真皮包裹且寬大簡潔，內外風格相符，內飾設計超前，屏幕滿足所有需求，操作簡單方便，需要進行除味，以保證車內空氣清新。

還可以，比一般車型的空間大。而且後排放倒的話，堆放行李什麼的也都很充裕，所以，空間上是很滿意的，後排橫向空間大，過年後排擠了6個人，座椅可以前後調節，靠背調節角度也大，最後一排放起來的話，後尾箱的空間就少了很多，放的東西也很侷限性了。

整體的舒適性都很不錯，坐在比亞迪唐裏面，每一項都被照顧到了。不管是什麼路段都能輕輕鬆鬆地過濾掉顛簸，這點真的大愛，幸好有個不錯的底盤，給比亞迪唐二代的舒適性，提供了一個下限，後排空間放在那，家人坐着也不會擠。

動力隨叫隨到，不會出現停滯的感覺，這點是我相當滿意的地方。S檔隨叫隨到，D擋一腳踩下去，發現沒動靜，提速表現不錯，對得起2.0t，起步有點慢，就這一種場景，非常奇怪）。

我覺得比亞迪唐的操控還是比較不錯的。自適應巡航系統雷達反應很靈敏，跟前車的距離把控的非常好，方向盤大小合適，很輕巧，像我媽力氣小的人開起來也毫不費力，主動制動反應比較快，有時候制動給小了，它會幫你提前制動、全力制動。

結語:

WEY VV6：外觀整體看着非常的運動，而且是耐看型，越看越覺得好看，我覺得vv6在操控上面沒有讓我感覺到那種特別紮實的感覺。比亞迪唐：20寸的輪轂馬牌輪胎跑起來很舒適，在日常開起來行駛的途中，也沒有什麼特別硬性的要求。我給WEY VV6 90分，比亞迪唐 93分，比亞迪唐的各個方面都深得我傾心，特別是它富有設計感的外觀讓我垂青。雖然整體來説和WEY VV6實力相當，但比亞迪唐更值得我青睞。現在比亞迪唐的名氣越來越火爆，我堅信比亞迪唐的未來是一片曙光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能説誰更適合自己。提車到現在，只有六個字可以表達我的心情：果然難分高下！那麼，先花19萬開WEY VV6，再花19萬提比亞迪唐，車主：兩者檔次一比就懂。大家覺得如何呢？