汽車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致了汽車市場競爭很猛烈，汽車的品質也變得愈來愈高。“國產銷量王”哈弗H6，一路扶搖而上，勢不可擋。“層次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，同等級車型當中無人能及。技藝先進性造就車子的五花八門，只有找到自己合適的定位才能獲得成功。正如RAV4榮放和本田CR-V。
提到本田CRV1和本田CRV2，小羅很有發言權，用了朋友4個月豐田Rav4榮放的他，不久前才剛剛換上本田CRV，"提車5個月就已然開了11500公里那麼本田CRV各方面表現如何？和豐田Rav4榮放比起來有哪些長處？現在，我就轉述我朋友的見解。
先開RAV4榮放
顏值：外觀的話媳婦能看中的肯定差不了了，感覺像是在誇自己。大燈都是LED的，亮度也很好，外表終於讓我看見點新鮮東西了，牛鼻子似的正面，輪胎使用的是一線品牌的輪胎，讓人放心使用。
內飾不是我喜歡的設計，比較簡單，四四方方的，豪華感也差點意思。都分佈在前排，如果第二排也加上，安全係數會更高，360影像對我來看很實用，液晶儀表盤好看，目前沒有什麼異響，我還是挺滿意的。
而且我經常帶人幾個人出去玩，這個空間也是很夠用。前排的置物空間也比較多，都挺順手的，這個車的空間利用率相當好，後排空間相當大，這點也是這個車的一大特色，車尾箱很大，可以放下許多東西，日常使用是絕對夠。
感覺座位還比較舒適，前面那個液晶屏也很大，倒車聽歌都非常滿意。車內空氣健康，冬季空氣不好，可以有淨化空氣，底盤紮實，過坑很輕鬆，母親每次在後排，沒過多久自己就已經是睡着了。
運動模式動力會更好。一句話只要你敢踩油門，你要的結果都會有，動力的舒服非常的有勁，感覺像一一匹脱繮的野馬，大部分時間再城區裏面跑，動力絕對能滿足。
這樣駕駛感受性能，搭乘得舒適度都挺好，綜全性能不錯。方向盤還是挺好的，挺輕盈的，底盤表現也很有韌性，駕駛起來體驗不錯，油門和制動都很靈敏，極大的降低了駕駛難度，感覺很好控制。
再開本田CR-V
顏值：外表比較滿意，內飾一般低廉。前車燈比後車燈好看，led的燈，是遠光照得有些低，外觀不用説，漂亮，特別是從側面看比較大氣有形，輪圈是我喜歡的樣式，本人感覺比汽油版的好看。
內飾只能説就這樣吧，不豪華但比較時尚點吧。內飾工藝還不錯，結構也很好，置物空間大，儀表盤感覺比高配好看，這是唯一覺得比高配好的地方，剛開始有點異味，經過夏天后就聞不大到了。
空間真的很大，超級無敵大，同等級無敵的有。我180左右，通常開車的話感覺挺不錯，兒子和老婆做後邊也挺舒服的，是空間充足，最後排還可以通過開關放倒，但是，尾箱空間，真心覺得不咋地，對不起這麼大的。
舒適度還不錯，前提是你別剎車點頭。這幾天大內蒙古也27度了，開了空調瞬間感覺冷，減震較差，過溝顛簸較大，所以我坐墊也沒套，打算等髒了就去包個皮。
其實現在的車麼動力都不差，哪個車還不能跑130了。1.5T動力不是蓋的，193匹馬力真是猛，我都捨得踩油門，想來是提速第一梯隊的，這個混動就更別説了，尤其是走在限速80左右的省道上要注意，很容易超速。
駕駛感談不上，還是挺容易上手，簡單好開。這方面不是很專業，不好描述，反正我看見坑窪道路都是減速慢慢通過，轉彎的手感自然，回彈力度適中，我是男生，低速加速一般用電，動力反應快，沒有延遲。
結語:
豐田Rav4榮放：整車從外觀上也沒有什麼瑕疵不足的地方，SUV談操控，我只能説。本田CRV：舒適型還湊活，目前就體驗了主駕駛，動力強勁，上速很快。我給豐田Rav4榮放 85分，本田CRV 91分，本田CRV的每個優點都深得我心，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。即使它有些方面不如豐田Rav4榮放，但真正讓我滿意的還是本田CRV。本田CRV已是大多數人飯後的談資，我相信大眾的眼光，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能説誰更適合自己。提車至今，只有三個字可以表達我的心情：都挺好！那麼，存款21萬，豐田Rav4榮放與本田CRV誰檔次高？車主説了真心話。不知各位有何不同的看法呢？