早些年很多人買車都是考慮實用性，但是隨着汽車工業的不斷髮展，如今有一部分人買車是為了感受汽車性能，和駕駛感受，開個一兩年就賣了換新的，所以這部分人不僅僅考慮實用性，汽車是否保值也是一個考察的重點。今天就帶大家看下中國汽車金融暨保值率研究委員會發布的轎車“保值率”最新排名，國產車遭遇完敗，你的車保值麼？
首先是小型轎車“保值率”TOP10。從下圖我們可以看到，前10名基本被日系合資車佔領，豐田、本田、日常在前五都有名次，再往下就是大眾、鈴木、起亞了。值得一提的是斯柯達晶鋭在保值率上也排到了第七，這是很多人沒想到的。
然後是緊湊型轎車“保值率”TOP10。和小型轎車一樣，這個榜單更是日系合資車的天下，前十名中大眾有三款車上榜，其餘名次都被豐田和本田瓜分了。豐田拉羅拉也不負眾望的登上榜首。而之前比較看好的國產車如吉利、長安等品牌都悉數落榜。
其次是中型轎車“保值率”TOP10。在這個榜單中，依舊沒有看到國產車的身影，畢竟我國的中型轎車本來就更加落後於日系和德系，這點倒不是意外。不過在這份榜單中，德系的奔馳C級和奧迪A4L上榜了，可見這兩輛車還是被大眾認可的，當然，更多的依舊是利日系合資車。
最後就是大型轎車“保值率”TOP10。這份榜單基本就是德系的天下了，奔馳E高居榜首，然後奧迪A6L和寶馬5繫緊隨其後。不得不説的是這份榜單中終於有國產車上榜了，那就是紅旗H7，這就説明很多國人説紅旗是國產車的標杆這句話是完全沒錯的。
雖然在這份榜單中，國產車是敗給了合資車，但是至少也有上榜。説明中國汽車工業進步還是很明顯的，相信國產車只會越來越好，被越來越多人認可。大家覺得呢？