眾所周知，在國內汽車市場，奔馳一直都有着很重的分量，也是我們眼中豪車的代名詞之一，早年大家所説的BBA第一個就是指的奔馳，可見其在民眾心中的地位，哪怕時至今日，買一輛奔馳也依然是很多人的追求目標。
雖説奔馳口碑和實力都很強勁，但是真的所有的奔馳都是好車嗎？真的所有車款都配得上這個車標嗎？我看不一定，今天的主角奔馳GLB就是這樣一款名不符實的車，售價29.28-34.88萬元的它帶給奔馳的卻只有負面影響，今天我們就來聊聊為什麼會這樣。
奔馳GLB的失敗，歸根結底就是因為其搭載的1.3T發動機，現在市場中隨便一輛十幾萬的國產SUV就可以做到2.0T，而售價高達29.28-34.88萬元的豪車品牌奔馳卻只搭載一台1.3T的發動機，實在是有些跌份，更別説日常使用當中，這1.3T發動機真的拉的動這麼大一台車嗎？駕駛體驗可想而知。
這種擺明了就是賣一個車標的豪車，廣大消費者也不笨，市場已經給出了答案，本來打着平民奔馳的口號應該在同級別SUV中大殺特殺，結果卻只有持續低迷的銷量，奔馳甚至一度做出降價高達8萬元的促銷行為，但是依然無法挽救它崩裂的口碑。
如今的市場已經給了消費者非常多可以選擇的空間，各大世界車企和國產車企也都競爭的非常激烈，大家都在拼質量，拼配置，拼動力，拼顏值。這時候這麼一款只拼車標的SUV，又如何能在市場中站得住腳呢？同級別車中有那麼多優秀的選擇，又有幾個人真的願意只為了一點虛榮心而埋單呢？
在我看來，奔馳GLB最大的問題就是出在動力上，畢竟哪怕外觀內飾尚可，還可以通過車標的面子彌補回來。可是動力不足，已經完全影響了日常行車使用，這還如何讓人為你着迷呢？如果是你，你會選擇這樣的一款奔馳嗎？