又一七座豪華SUV要火，車長近5米，氣場不輸漢蘭達，配20T+9AT

又一七座豪華SUV要火，車長近5米，氣場不輸漢蘭達，配2.0T+9AT！

別克昂科旗整體設計雖沒有明顯的稜角肌肉感，但卻藴含沉穩和厚重的力量，更重要的是它能給我過程行車中的一種安全感。而且車外部的許多有科技感的配置也讓我很喜歡，比如電動感應後備箱電動後備箱位置記憶、主動閉合式進氣格柵，超大可開啓的全景天窗等。昂科旗的內飾也將科技感和豪華感體現得近乎完美，比如儀表盤前為軟性材料包裹，三幅多功能方向盤右真皮材質包，更是手感超舒適，還有打孔設計的真皮座椅配備了通風和加熱功能，尤其車內配置的bose音響，可提供優質音效，並配備了多大14個揚聲器，這讓車內每一個角落，都能有良好的音效體驗。

昂科旗車內部空間非常寬敞，朋友們坐進車內給出的讚歎聲都是空間大又很舒適，這也讓我更感覺到入手昂克旗是正確的選擇。它的座椅為2+3+2佈局，尤其中、後排座椅有電動放倒功能，可根據不同需求按比例放倒。車後部空間拓展性較大，需要放置一些較大的物體就可以放倒後排座椅，或者出去自駕遊疲勞的時候，也可以放倒後排座椅拓展出豐富的空間，小憩一會。

兩噸多重的昂科旗確實在行車時車身特別穩，喜歡偶爾高速體驗激情與速度時，也不會感覺到車身發飄，但這一切確實需要有充沛動力支持而昂科旗的發動機能提供良好動力，我能感覺它的動力匹配性能很好，2.0t帶渦輪增壓發動機和9檔自動變速箱配合完美，目前未感覺到行車過程中有任何的的換擋延遲和卡頓現象。4981mm的車身長度將近5米，剛開始感覺難以掌控，不過，入手用不了多久，昂科旗良好的操控性就能讓我馬上進入稱心應手狀態。除了在側方停車入庫時，因車身長，需要多打幾把方向以外，其他的總體操控性能還算不錯。另外，操控配置中的發動機啓停技術，使用起來對我來説很不適應。

昂科旗作為美系車型本身就有油耗偏高的特點，如果在市裏開車，紅綠燈較多時會更為明顯，當然若趕上堵車油耗更會猛增。但是跑高速時給箇中肯評價，其油耗並不算高。畢竟這麼大一輛SUV小油耗還想高動力不現實。但是，具體百公里油耗實際有多少，我並沒有仔細測算過，但初步估計大概也需要百公里12升左右。美系車一向注重豪華感，所以昂科旗的座椅設計，無論從填充材料的厚度和軟硬度，還有對腰部以及扶手架設計，均能很好符合人體工程學原理，有很好的貼合度和包裹性。還有懸架減震所提供的舒適性也可以，但在小半徑轉彎時車速較高會有明顯側傾感，我認為這除了和它車身較高以外，可能也和後懸架調校偏軟有關。

又一七座豪華SUV要火，車長近5米，氣場不輸漢蘭達，配2.0T+9AT！優點：新車入手之後總需要有一段磨合時間，確實經過這一段時間的用車感受，讓我更能體會到昂科旗並不只是顏值好看，更重要的是其性能接近完美比如車內部的細節化設計就很到位，尤其獨立的3區空調，能根據乘坐者對温度的需求自己進行調控，還有新穎的排檔方式，操作靈活便利。這些配置絕不遜於一些豪華奢侈品牌車型的內部配置。昂科奇這款車越來讓我越喜歡，它不像傳統商務車中規中矩的定位設計，但又具備了商務車的多項實用功能。缺點：我在用車的過程中，目前還沒有發現它最不滿意之處，如果非要找找昂科旗的不足，那就是它依然有着美系車油耗偏高的特點。其實作為大型suv的七座車，這個油耗水平也是在我的心理承受範圍之內。