實拍蔚來ET5,它究竟有什麼誘人的地方?

蔚來汽車對於大部分消費者來説已經算是老朋友了,尤其是蔚來ES6以及蔚來ES8已經變成家喻户曉的車型。在剛剛結束的2021蔚來日上,蔚來又發佈了一款中型智能電動轎跑ET5,它的出現讓很多年輕的消費者又多了一種選擇,那麼這輛車到底如何呢?就讓我們近距離去感受一下吧。

實拍蔚來ET5,它究竟有什麼誘人的地方?

説車之前,還是先看一下價格。蔚來ET5會提供兩種購買方式,若採用整車購買方案,該車售價區間為32.80-38.60萬元;若採用電池租用方案,則需25.80萬元,電池月費則為980/1480元每月。其實通過計算可以得出,如果用車時長為6年以內,使用電池租用方案更加超值,如果超過6年,建議使用整車購買方案。

舉例説明(電池租用方案),以32.8萬元車型為例,如果使用期限為3年,購車總價約29.382萬元,如果使用期限為6年,購車總價約32.856萬元,所以不難發現,電池租用方案適合那些用車年限較短的用户。

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蔚來ET5之所以被稱之為中型智能電動轎跑,與它車頂上“瞭望塔”式的佈局有着密切的聯繫。蔚來ET5的車頂集成了超遠距高精度激光雷達和800萬高清攝像頭,這會大大提升行車的安全性,同時也能讓ET5的駕駛輔助系統更上一層樓。除了智能化的配置之外,蔚來ET5還配有多達9種車身顏色可選,其中鏡空粉和雲初黃專屬於ET5的個性化顏色選擇。

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極富力量感的筋線與Double Dash日間行車燈賦予了ET5非常科幻的感覺,下方還設有遠近光一體式大燈,在結合車頭大量平直的線條,所以視覺上可營造出極強的衝擊力。這與特斯拉Model 3確實是兩種風格,前者展現的是見稜見角的刀鋒感,後者則是圓滑飽滿的時尚感。

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蔚來ET5也採用了轎跑式的身段,看上去有種蓄勢待發的感覺。蔚來ET5整車長/寬/高:4790/1960/1499(mm),軸距為2888mm。 相比Model 3來説,長度、寬度、高度、軸距均佔據優勢。除此之外,蔚來ET5還配有無框電吸門以及隱藏式感應門把手,而且蔚來ET5充電口蓋板也採用智能感應的方式,儀式感很強。

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蔚來ET5尾部真的非常好看,鴨舌式尾翼加上貫穿式燈組,讓它的辨識度非常突出,而且車尾下方還配有非常運動化的擴散器,完美符合空氣動力學理念。據瞭解,蔚來ET5的尾門還選用了特製輕量化複合材料。

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進入到蔚來ET5的車內,第一感覺就是非常豪華,這主要得益於環保材料以及高檔皮質材料的加入。第二感覺就是很温暖,這主要來自於它超寬穹頂式玻璃車頂和大面積的側窗,讓你坐進車內感覺非常敞亮。而且我很堅信,蔚來ET5的受眾羣體會更廣,畢竟它的內飾更接近大家心目中車的樣子,不會像Model 3那樣,太過於新潮。

值得一提的是,蔚來ET5還將標配具備AR/VR技術的蔚來全景數字座艙,搭配車內256色氛圍燈和7.1.4杜比全景聲音響系統,將為用户在車內的“專屬空間”中,提供了全感官的沉浸式體驗。

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在這要説一下蔚來與創新AR設備企業NREAL聯合開發的專屬AR眼鏡,它可投射出視距6米,等效201英寸的超大屏幕;同時蔚來還與NOLO合作研發了NIO VR Glasses,搭載超薄Pancake光學鏡片,可實現雙目4K顯示。其實簡單説就是直接告別屏幕,帶上眼鏡可以直接看片、聽歌。

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蔚來ET5還配備了10.2英寸的全液晶儀表以及12.8英寸的觸控式屏幕,無論是分辨率還是流暢度均做得都很出色。當然,作為一款智能化車型,我們熟知的NOMI自然不能缺席,工程師通過藉助4組麥克風陣列和專用NPU核心,讓NOMI具備聲紋識別、精準聽音辨位以及免打擾獨立音區交互的能力。

舒適性方面,蔚來ET5前排座椅標配12向電動調節和座椅加熱(三檔可調),另外前排座椅可以選裝通風、按摩功能,後排可選裝加熱功能,讓每位乘客都可獲得舒適的乘坐體驗。

在智能駕駛方面,蔚來ET5搭載最新的蔚來自動駕駛技術NAD(NIO Autonomous Driving),將逐步實現高速、城區、泊車、換電等場景,全程安全放鬆的點到點自動駕駛體驗。

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蔚來ET5配備雙電機智能四驅系統,前電機最大功率150kW,後電機最大功率210kW,電機總功率360kW,電機總扭矩700N·m,百公里加速僅需要4.3秒。與此同時,蔚來ET5將提供三種能量電池,分別為75kWh(三元鋰+磷酸鐵鋰)、100kWh(三元鋰電池)、150kWh(固態電池),CLTC工況下,續航依次為550km、700km、1000km。從數據方面來看,它在動力、續航等方面確實要領先於特斯拉Model 3。

實拍蔚來ET5,它究竟有什麼誘人的地方?
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作為30萬級別中最具競爭力的兩款車,蔚來ET5在安全配置方面要強於Model 3,同時它還擁有一些越級的配置,例如電動吸合門就是非常拔高的配置,要知道這樣的配置一般只出現在行政級別車型上。

邦點評

蔚來ET5的出現,算是豐富了自家產品序列,彌補了蔚來在30萬左右純電轎車的空缺。如果你真的要問我它與Model 3誰更好,我只能説,按照目前的產品亮點來説,蔚來ET5更適合我的需求,而且它還可以採用電池租用方案,價格也會相對便宜一點。

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