[愛卡汽車 對比測試原創]
隨着大家對汽車消費認知的提升，空間利用率更高的MPV開始受到更多人的關注。相比轎車和SUV，MPV的可選餘地並不大，GL8 ES等幾位選手長期“霸屏”，好不寂寞。今年，上汽大眾推出了備受矚目的MPV產品——威然，相信各位都對它與GL8 ES的正面交鋒充滿期待，話不多説，我們馬上開“懟”。
上汽大眾 威然
上期我們請到了兩款名字帶後綴的“國潮”SUV——RX5 PLUS和CS75 PLUS，想知道戰況如何嗎？還沒看的朋友可以點擊下方回顧鏈接進行閲讀。
| 往期欄目回顧 | |
| 第一期 | 領克03對比菲斯塔 |
| 第二期 | 福克斯對比高爾夫 |
| 第三期 | 大通G50對比傳祺GM6 |
| 第四期 | 柯迪亞克對比探嶽 |
| 第五期 | 星途LX對比探歌 |
| 第六期 | CX-5對比CR-V |
| 第七期 | RX5 PLUS對比CS75 PLUS |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | |
● 外觀對比
外部尺寸方面，威然實現了全方位壓制，長、寬以及軸距都比GL8 ES大出不少，氣勢十足，這也讓人對它的空間表現充滿期待。
倒車便利性部分，威然的優勢同樣明顯，除了文中提到的外後視鏡倒車自動下翻，威然還標配了前駐車雷達和自動泊車，這兩項配置都是GL8 ES的低配車型並未提供的。
威然標配18英寸輪圈，高配車型則換上了20英寸輪圈，視覺效果震撼，而GL8 ES高配車型也僅配備18英寸輪圈，略顯小氣。威然採用的馬牌UC6輪胎，比GL8 ES採用的CC6輪胎更加均衡。此外，威然的後剎車盤為通風盤式，GL8 ES為實心盤式，前者的性能明顯優於後者。
威然的流線光影雕刻車身志在打破人們對商務MPV的刻板印象，這種區別於傳統廂式設計的造型賦予了它更高端、尊貴的氣質。相比之下，GL8 ES的設計缺乏新意，在這個看臉的時代，它對消費者的吸引力註定不及威然。
外觀：時尚與沉穩的碰撞
● 內飾對比
威然搭載了功能十分強大的智慧車聯繫統，可提供豐富的在線服務，涵蓋智能語音、智能導航、智享娛樂、智趣出行、智聯控車五大類功能，整體體驗優於GL8 ES。另外，威然的智能語音系統不僅可以在線識別用户語音表達，更可與用户進行多輪對話交互並執行語音控制指令。
兩款車在內飾設計上面都延續了家族式風格，威然看起來更加時尚精緻，品牌音響、10色氛圍燈、雙層玻璃等都是GL8 ES沒有配備的，這些配置無不塑造着它高端、豪華的形象。GL8 ES的線條更加圓潤，雙聯屏的引入提升了科技感，但是並未觸動目標人羣的消費痛點，與該車的商務氣質有一定割裂。
內飾：威然配置有優勢
● 空間對比
我們先來對比最為直觀的乘坐空間表現，體驗者身高180cm，分別將兩車前排座椅調至最低的狀態，此時威然的頭部空間比GL8 ES更寬裕。
來到第二排，我們將第二排座椅先後調整至最前和最後的狀態，此時兩車的頭部空間基本一致。在最前狀態下，威然的腿部空間更大；在最後狀態下，GL8 ES稍稍領先。
我們將第二排座椅前後調整至腿部空間一拳的狀態，然後進入第三排，可以看到威然的頭部空間和腿部空間均佔據一定優勢，也就是説，威然可以更好地應對滿員場景。
除了舒適和隱私，威然對第二排乘客的安全也相當重視，380TSI車型標配第二排側氣囊就是最好的證明，這種全方位呵護才是“移動會客廳”應該給消費者帶來的體驗。
通過拉桿箱體驗及實際測量可以看出，威然的行李廂載物能力同樣強悍，通過放倒座椅行李廂容積可以從436L躍升至2100L。靜態體驗的最後一步依然是車內儲物空間測試，道具為iPhone 8和330mL蘇打水，威然全車50處禮賓置物空間不僅大，防滑、限位等也是一應俱全，而GL8 ES的很多儲物空間都存在偏小的問題，實用性遜於威然。
空間：威然載人儲物更從容
● 動態對比
威然和GL8 ES均搭載2.0T渦輪增壓發動機，動力水平大致處於同一水平線。變速箱方面，威然搭載DQ500 7擋濕式雙離合變速箱，而GL8 ES匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，兩車都採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛組合。
威然擁有的DQ500 7擋雙離合變速箱平順性、傳動效率俱佳。標準模式下升擋積極，可以帶來更好的燃油經濟性表現；切換至運動模式，變速箱會將換擋時機延後至2500rpm，9.1s“破百”還是有推背感的。GL8 ES的9AT變速箱在你深踩油門時依然需要反應片刻，不過除此之外它的表現還是非常兢兢業業的，換擋邏輯沒毛病。
作為商務MPV，兩車的懸掛都採用了較為舒適的調校取向，過濾細碎顛簸得心應手，遇到減速帶也能處理得較為柔和。威然保留了SUV般的緊繃感，與GL8 ES相比更像一個整體。
NVH方面，威然和GL8 ES的表現都比較符合我們的預期，威然能把路噪、風噪、胎噪和發動機噪音都控制在可接受範圍內，而GL8 ES的車廂內偶爾會傳來發動機轉速攀升時的“低吼”，高速巡航時的風噪和胎噪也稍大一些。
編輯點評：憑藉優雅的設計、豐富的配置、寬敞的空間和強勁的動力，威然初來乍到，卻能技驚四座，已然成為新的標杆。作為老將，GL8 ES的表現依舊均衡，不過與威然相比它的工具屬性更強，對於重視高端體驗與駕駛樂趣的消費者而言，吸引力顯然不及威然。總而言之，如果使用場景以商務接待為主，那麼GL8 ES依然是不錯的選擇，但是如果需要兼顧商用和家用，既享受駕駛樂趣，又保留乘坐舒適度，那麼威然必定更值得擁有。通過今天的對比，相信大家都看到了威然的強大產品力，我們有充分的理由相信，威然這位“最強後浪”將成為商務MPV新的代名詞。
精彩內容回顧：
微觀察 威然暗藏了多少人性化小心機？
X跨界 商務典範企業家與威然的成功之道
推薦330TSI 豪華版 大眾威然購車手冊
動態：舒適當然最重要
| 基本參數： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
|---|---|---|
| 廠商指導價 | 39.98萬 | 37.99萬 |
| 品牌 | 上汽大眾 | 上汽通用別克 |
| 級別 | MPV | MPV |
| 發動機 | 2.0T 162kW | 2.0T 174kW |
| 動力類型 | 汽油機 | 汽油機 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 9擋AT |
| 長×寬×高(mm) | 5346×1976×1781 | 5219×1878×1799 |
| 車身結構 | 5門 7座 MPV | 5門 7座 MPV |
| 上市年份 | 2020 | 2020 |
| 最高車速(km/h) | 200 | 195 |
| 0-100加速時間(s) | 9.3 | 9.8 |
| 工信部油耗(L/100km) | 8.1 | 7.9 |
| 保修政策 | 3年或10萬公里 | 3年或10萬公里 |
| 車身參數： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
| 車長(mm) | 5346 | 5219 |
| 車寬(mm) | 1976 | 1878 |
| 車高(mm) | 1781 | 1799 |
| 軸距(mm) | 3180 | 3088 |
| 車重(kg) | 2160 | 1998 |
| 最小離地間隙(mm) | - | - |
| 前輪距(mm) | - | 1612 |
| 後輪距(mm) | - | 1626 |
| 接近角(°) | - | - |
| 離去角(°) | - | - |
| 車身結構 | MPV | MPV |
| 車門數 | 5 | 5 |
| 座位數 | 7 | 7 |
| 油箱容積(L) | 73.5 | 70 |
| 行李廂容積(L) | 436 | 521 |
| 行李廂最大容積(L) | 2100 | 1650 |
| 發動機： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
| 發動機型號 | DKX | LSY |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 排量(mL) | 1984 | 1998 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸數 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 缸蓋材質 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材質 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| 最大馬力(Ps) | 220 | 237 |
| 最大功率(kW/rpm) | 162/4500-6200 | 174/5000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 350/1500-4400 | 350/1500-4000 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 混合噴射 | 直噴 |
| 環保標準 | 國VI | 國VI |
| 發動機自動啓/停 | ● | ● |
| 變速箱： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
| 擋位個數 | 7 | 9 |
| 變速箱類型 | 雙離合 | AT |
| 變速箱名稱 | 7擋雙離合變速箱 | 9擋手自一體變速箱 |
| 底盤轉向： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式 | - | - |
| 中央差速器結構 | - | - |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖 | - | - |
| 車輪制動： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後製動器類型 | 通風盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 235/50 R20 | 225/55 R18 |
| 後輪胎規格 | 235/50 R20 | 225/55 R18 |
| 備胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● |
| 後排側氣囊 | ● | - |
| 膝部氣囊 | - | - |
| 安全帶氣囊 | - | - |
| 行人安全氣囊 | - | - |
| 前排安全氣囊關閉裝置 | - | - |
| 兒童座椅接口 | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | - | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● |
| 防盜報警器 | - | - |
| 發動機防盜鎖止 | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - |
| 夜視系統 | - | - |
| 操控配置： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 併線輔助 | ● | ● |
| 車道偏離預警系統 | ● | ● |
| 自動駕駛技術 | - | - |
| 可變懸掛 | - | - |
| 空氣懸掛 | - | - |
| 電磁感應懸掛 | - | - |
| 可變轉向比 | - | - |
| 整體主動轉向系統 | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● |
| 外部配置： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
| 電動天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 運動版包圍 | - | - |
| 鋁合金輪圈 | ● | ● |
| 電動側滑門 | ● | ● |
| 電動吸合門 | - | - |
| 行李架 | - | - |
| 主動格柵 | - | - |
| 遠程啓動發動機 | - | ● |
| 感應後備廂 | - | ● |
| 電動後備廂 | ● | ● |
| 內部配置： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
| 皮質方向盤 | ● | ● |
| 方向盤上下調節 | ● | ● |
| 方向盤前後調節 | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤電動調節 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 換擋撥片 | - | ● |
| 前泊車雷達 | ● | ● |
| 後泊車雷達 | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | ● | ● |
| 自動泊車入位 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 自適應巡航 | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統 | ● | ● |
| 無鑰匙啓動系統 | ● | ● |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - | - |
| 220V/230V電源 | - | ● |
| 行車記錄儀 | - | - |
| 無線充電 | ● | - |
| 座椅配置： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
| 座椅材質 | 皮質 | 皮質 |
| 運動風格座椅 | - | - |
| 座椅高低調節 | ● | ● |
| 駕駛座電動調節 | ● | ● |
| 副駕駛座電動調節 | ● | ● |
| 後排座椅電動調節 | ● | ● |
| 副駕駛座椅後排調節 | ● | ● |
| 腰部支撐調節 | ● | ● |
| 肩部支撐調節 | - | - |
| 腿部支撐調節 | ● | ● |
| 駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 副駕駛座椅記憶 | - | - |
| 後排座椅記憶 | - | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ● |
| 後排座椅加熱 | ● | ● |
| 前排座椅通風 | - | - |
| 後排座椅通風 | ● | ● |
| 前排座椅按摩 | - | - |
| 後排座椅按摩 | ● | - |
| 第二排獨立座椅 | ● | ● |
| 第二排背部角度調節 | ● | ● |
| 第二排座椅移動 | ● | ● |
| 後排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 後座中央扶手 | ● | ● |
| 後排杯架 | ● | ● |
| 加熱/製冷杯架 | - | - |
| 多媒體配置： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
| 車載Wi-Fi | ● | ● |
| GPS導航系統 | ● | ● |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 9.2英寸 | 12.3英寸 |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 後排液晶屏 | - | - |
| 語音控制系統 | ● | ● |
| 定位互動服務 | - | ● |
| 手機互聯/映射 | ● | ● |
| 車載電視 | - | - |
| 主動降噪 | - | - |
| 音響品牌 | Dynaudio丹拿 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD/DVD播放器 | - | - |
| 揚聲器數量 | 12喇叭 | 8喇叭 |
| 燈光配置： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
| 遠光燈 | LED | LED |
| 近光燈 | LED | LED |
| 前霧燈 | - | - |
| 日間行車燈 | ● | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 彎道輔助照明燈 | ● | - |
| 隨動轉向大燈 | ● | - |
| 遠近光感應系統 | ● | - |
| 智能遠光燈 | - | - |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
| 車內氛圍燈 | ● | ● |
| 可變色氛圍燈 | ● | - |
| 玻璃/後視鏡： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
| 前電動車窗 | ● | ● |
| 後電動車窗 | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | - |
| 後排隱私玻璃 | ● | ● |
| 電動後視鏡 | ● | ● |
| 後視鏡加熱 | ● | ● |
| 後視鏡電動摺疊 | ● | ● |
| 內後視鏡自動防眩目 | ● | ● |
| 外後視鏡自動防眩目 | ● | - |
| 後視鏡記憶 | ● | - |
| 流媒體車內後視鏡 | - | ● |
| 後排側遮陽簾 | ● | - |
| 後風擋遮陽簾 | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● |
| 雨量感應雨刷 | ● | ● |
| 後雨刷 | ● | ● |
| 空調/冰箱： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
| 手動空調 | - | - |
| 自動空調 | ● | ● |
| 後排獨立空調 | ● | ● |
| 後排出風口 | ● | ● |
| 温度分區控制 | 三區 | 三區 |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | ● | ● |
| 車載空氣淨化器 | ● | ● |
| 車載冰箱 | - | - |
| 其他： | 2020款威然380TSI 旗艦版 | 2020款別克GL8 ES陸尊653T 豪華型 |
| 説明 | - | - |
威然和GL8 ES還有哪些配置？