撰文|double
在前不久的2022年成都國際車展上，梅賽德斯-奔馳攜旗下全品牌26款車型閃耀亮相。不同於往屆車展，這一次從展台設計上來説，梅賽德斯-奔馳就讓我們感受到了更加全面化的豪華感官體驗。
當然，這一切還要從全新EQE説起。
50萬元級豪華純電車型標杆
我們都知道，國內新能源車市場已駛入高速發展新階段。中國汽車工業協會數據顯示，今年1-7月，國內新能源汽車銷量為319.4萬輛，同比增長1.2倍，新能源乘用車市場滲透率提升至22%以上。這意味着，市場上每銷售5輛新車，就有1輛是新能源車。
伴隨新能源車市場地位不斷攀升，梅賽德斯-奔馳也加速了電動化的進程。在旗下已經擁有EQA、EQB、EQC純電SUV和EQS、全新純電梅賽德斯-AMGEQS534MATIC+五款純電車型後，8月24日又推出了梅賽德斯-EQ品牌首款基於EVA純電平台正向研發的國產車型——全新EQE。新車共推出三款首發車型，包括350先鋒版、350豪華版以及350先型特別版，售價區間為52.8-58.5萬元。
可能有人會説，豪華品牌在新能源的賽道上起步晚了，所以並沒有什麼競爭力。其實並不然，因為豪華品牌要麼不做，要做就一定做到最好。這一點我們其實從中大型豪華燃油車市場就可以看出來，奔馳E級是這個級別當仁不讓的標杆車型。而全新EQE在50萬元級的中大型豪華純電市場，也可以做到這一點。
首先是設計，全新EQE承襲了EQ家族的設計理念，整體的造型設計和EQS如出一轍。當然，你其實也可以把它看作是“小號的EQS”。
優雅的弓形車身，風阻係數低至0.22的動人曲線，再配合20寸的低風阻輪圈，以及隱藏式門把手，讓整個車身看上去優雅動感，全新EQE所散發出來的豪華氣質確實是任何其它品牌車型給不了的。
至於全新EQE的內飾設計，其實足以和現在主打智能的造車新勢力相比，而且相比它們而言，要在這個基礎上更加突出屬於奔馳自己的專屬豪華感。主動式環境氛圍燈、帶背光的星徽飾板，盡顯浪漫與豪華。而12.8英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表屏及最新一代MBUX智能人機交互系統，能夠帶來豐富的智能體驗。
此外，針對中國客户本土化需求，奔馳EQE還提供了10項本土專屬升級配置，包括後排紳士功能（可在後排一鍵調節前排乘客座椅位置）、後排中央扶手設計、前排無線充電功能、舒適型後排頭枕等，令出行體驗更舒適愜意。
而説到它的續航表現，其實更是顛覆了我們的認知。可能在大部分消費者眼中，豪華品牌純電車型，更多的是營造豪華氛圍，但全新EQE給了我們另一個答案，那就是它同樣可以兼顧超長的續航表現。
先期上市的三款全新EQE均為單電機後驅版本車型，搭載的永磁同步電機最大功率為215kW，峯值扭矩556N·m，電池容量為96.1kWh，CLTC工況續航最高可達752km。值得一提的是，在EQE350先型特別版車型上，其還標配角度達10度的後輪主動轉向系統，減少轉彎半徑，從而提升車輛的轉彎靈活性。
所以，這台全新EQE的產品表現足夠有誠意。不誇張地説，它已然成為了中大型豪華電動車的標杆之選。
當然，除了全新EQE，梅賽德斯-奔馳C350eL插電式混合動力運動轎車也在此次車展上正式上市。其25.4kwh的電池容量能帶來WLTC工況105公里的純電續航里程，並且支持直流與交流兩種充電方式，且僅需21分鐘即可在直流充電模式下，將電量從10%充至80%。而在2.0T發動機與永磁同步電機的動力下，零百加速僅需6.9秒，而百公里綜合油耗也僅為1.27L。
隨着這兩款車型的上市，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱也表示：“全新EQE和梅賽德斯-奔馳C350eL插電式混合動力運動轎車的相繼問世，我們正積極推進梅賽德斯-奔馳加速‘全面電動’在中國的佈局發展。目前，北京奔馳已投產6款新能源車型，全速邁入可持續發展的全新里程。”
梅賽德斯-邁巴赫頂級豪華格調
對於“頂級”一詞，其實在汽車行業能把它體現得淋漓盡致的品牌並不多，而梅賽德斯-邁巴赫就是其中一個。
在此次車展上，梅賽德斯-邁巴赫S6804MATIC與梅賽德斯-邁巴赫S6804MATIC匠心高定首發版正式上市。
邁巴赫S6804MATIC作為家族矩陣中的翹楚之作，其擁有5.47米的車長和3.396米的超長軸距，搭配邁巴赫經典的豎直進氣格柵以及20英寸鍛造輪轂，其所帶來的氣場不言而喻。
而作為一款頂級產品，除了要面子更要“裏子”。邁巴赫S6804MATIC的頭等艙級後排獨立座椅，配備了電動伸縮腿託、頭枕加熱及後排小腿按摩功能，這些豪華細節配置，確實能夠給用户帶來十分貼心的豪華舒適享受。
至於它的動力系統，同樣是“滿配”級的存在。其搭載了一台6.0升V12發動機，可以帶來450kW的最大功率和900Nm的峯值扭矩，同時還配備了功能強大的智能駕駛輔助系統與全球首創的後排正向安全氣囊。
目前，市場上主流車型的氣囊主要在主副駕駛，而側面及後面主要是依靠側氣簾來提供保護。不過，一旦車輛發生交通事故，後排乘客向前的慣性很容易造成受傷。而這時，安裝在前排座位後面的後排正向安全氣囊就可以迅速保護後排乘客的安全，減小碰撞所帶來的傷害。
為了能讓消費者看到這些安全配置，車展現場也是展示出了奔馳S級轎車的智能安全展示車，讓每一處安全細節都能夠清晰地展現在消費者面前。這確實也是作為一款頂級車型，才能給用户帶來的安全防護。
所以，梅賽德斯-邁巴赫不光是在內飾用料或者是空間、動力上給人以頂級的享受，而是把所有的細節都融入了進去，這才是一款頂級車型應有的表現。
此外，為了慶祝AMG55週年，梅賽德斯-AMGCLA354MATIC、梅賽德斯-AMGCLA45S4MATIC+、梅賽德斯-AMGG63三款55週年紀念版車型也在車展上聯袂上市。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售首席運營官段建軍表示，“豪華是梅賽德斯-奔馳與生俱來的品牌基因。值此AMG55週年之際，我們特別發佈了一系列紀念版車型；並通過‘MANUFAKTUR匠心高定’專屬定製服務，為梅賽德斯-邁巴赫S級轎車和梅賽德斯-奔馳G級越野車的客户提供豐富的定製化選擇，滿足高品位客户的獨特需求。未來，我們也將在高端豪華細分市場推出純電產品，定義新時代的豪華。”
總結
可以説無論是全新EQE的推出，還是梅賽德斯-邁巴赫品牌帶來的匠心之作，亦或是梅賽德斯-AMG55週年的獻禮，我們都不難看出，梅賽德斯-奔馳都在不斷迎合市場需求，豐富自己的產品，來滿足當下用户的消費習慣。
而面對電動化的大趨勢，梅賽德斯-奔馳也正加速通往未來。我們相信隨着更多電動化產品的不斷加入，屬於奔馳的新時代也即將來臨。【iDailycar】