文/都安
研發背景
在2015年萬里揚收購吉利汽車變速箱業務之後，就開始在乘用車市場發展。萬里揚通過收購得到了MT變速箱以及當時已經投產的CVT19變速箱，這兩款變速箱也是萬里揚的第一代產品。2016年，來萬里揚公司收購了奇瑞汽車的變速箱公司，因此也將CVT19收入囊中。此時奇瑞正在開發匹配扭矩更大發動機的CVT變速箱，萬里揚在收購了奇瑞的變速箱公司後，花費大量人力物力投入這款變速箱的研發工作中，。而這個項目的最終產品就是CVT25變速箱。經過第一代產品CVT19變速箱的開發之後，萬里揚研發團隊有了更多的經驗以及團隊間的磨合，於是在確定立項之後僅用3年右的時間萬里揚CVT25就得以面世。並且在2021年3月27日，第四屆“龍蟠杯”世界十佳變速器評選結果出爐，萬里揚自主研發的CVT25變速器再次成功斬獲“世界十佳變速器”獎項。
搭載車型
搭載車型比較多，具有代表性的是艾瑞澤GX、遠景SUV、瑞虎8 PLUS。對於這款萬里揚CVT25變速箱，因為其造價成本比較低，也就意味着它有着高性價比，而且CVT25變速箱可匹配的車型寬廣，所以吸引着各大采購商包括奇瑞和吉利，並且長城和比亞迪接連獲准其進入其供應商體系，這也意味着各大車企對於這款變速器的認可，市面上的車會越來越多地搭載這款變速器。
結構解析
萬里揚CVT25的整體機械傳動效率提升5%，這種提升是因為CVT25改進葉片泵並且使用獨立的液壓回路，而且扭矩容量達到了250Nm，而且CVT25在速比範圍上比CVT19擴大了30%，結合效率上的提升和速比範圍的擴大，官方宣稱整車油耗下降7%，。還有博世所提供的新一代鋼帶。使用的鋼帶是博世的第三代產品。不僅如此，在通過改進之後可以輕鬆地匹配自動起停系統、電子換擋甚至於48V輕混系統。萬里揚CVT25變速箱有着更快的響應速度，傳動比還有着智能控制系統。
技術亮點
對所用的鋼帶進行了重新地優化，採用更加靈敏的電磁閥，使得萬里揚CVT25變速箱的整體質量能夠更進一步提升，使得一款CVT變速箱能夠做到更加安全更加可靠，能夠有效減少行車震動，降低動力傳遞的噪音，多方面都有着一個非常不錯的突破。不僅在尺寸上邊相比CVT19有了更大的優勢，更重要的是傳遞效率方面CVT25相比於CVT19也有了明顯的提高，據悉在奇瑞內部進行的裝車測試中，其效率同比有了約5%的提升，因為有着獨立式的液壓回路設計和帶流量控制的葉片泵。不僅在奇瑞測試中能夠得出這一結論，而且後面在吉利汽車上也得到了證明。
質感/口碑
據統計目前萬里揚CVT變速箱的出貨量已經將近100萬台了，而這款萬里揚CVT25變速箱買單的廠商除了國產汽車廠商之外，還有着將近30%是被一些合資品牌以及一些國外品牌所買走的，就萬里揚而言，在推進國內自主變速箱發展這一塊也算是有着重大意義，不僅得到了國內市場的認可，也得到了國外市場的認可。
寫在最後
隨着國內自主研發的發展，我們不再像從前那樣只能依靠進口，一定程度上彌補了“三大件”自主研發缺失的遺憾。總的來説，萬里揚CVT25變速箱，是一款擬九速的且具有自主知識產權的變速箱，具備了電子換擋、啓停功能等多種功能，適用的車型也相當廣，能夠適用於一些各種轎車，MPV，SUV等多種車型的智能型變速箱。