華為問界M7,還沒上市訂單就好幾萬了,這車有這麼搶手嗎?

作者:阿喵汽車

問界M7到底怎麼樣?能不能買?喵哥已經接到幾位朋友的諮詢了,一台沒有上市的車子,開了個發佈會就這麼多人關注。可以看出,這台車子的熱度還是很高的,至少對大家吸引力還是很大。

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喵哥看到官方發的訂單的數量,發佈會開完兩小時,訂單破萬;發佈會開完四個小時,訂單破兩萬。

這款車也不是三五萬的車,而是三十來萬的車。喵哥感覺怎麼跟賣空心菜似的,賣的比空心菜還快。

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花粉衝着優惠先佔名額

問界M7的發佈會喵哥也全程看了,如果你也看了發佈會,恰好用的是華為手機,還是花粉的話,看完發佈會後,確實還是挺心動的。

喵哥身邊也有朋友是花粉,看完發佈會之後,直接去華為商城下單了。

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畢竟現在預約下單隻要1,000,到時候抵5,000,提車的時候,是可以有4,000塊錢的優惠。

喵哥問了身邊好幾位下單的朋友,説不管以後提不提車,首先花1,000把優惠名額佔了,説不定上市了,試駕之後心動,直接提車了。要是沒預約,到時候享受不到這4,000塊的優惠,就不划算了。

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補貼政策

喵哥後來又查了一下,深圳還有4萬的補貼。這款車入門級的版本31萬多,補貼完4萬之後,差不多28萬就把這台6座的、5米的還有華為加持的車拿到手了。

這麼一比的話確實就挺心動了,補貼4W的話,大家覺得香不香呢?喵哥覺得是真的香。

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跟競品比也有優勢

從定價31W多、34W多到37W多這三個檔次來看,34W多之後就是四驅版本了,而且跟37W多版本的配置差別不大。

從定價來看這款車的競標產品,喵哥不説大家也已經很明確了,就是靠一個單品,月銷過萬的理想ONE。

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這款車要是上市了,喵哥估計理想ONE的壓力是最大的。畢竟就衝着它來的。

而且問界M7還不像理想ONE一樣,算是完全白手起家,沒有造車底子。

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問界系列前面有M5,再往前面推點,還有華為智選SF5,小康也是有造車底子的。

捋順來看,結合這款車的四缸發動機,以及純電續航達到了200公里,再加上鴻蒙系統,以及一系列符合咱們需求的服務配置。

這款車的競爭力,在這個價位對標理想ONE,還是挺強的。

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有些朋友看完發佈會,看餘總把所有的優勢捋了一遍之後,有購買能力的,確實比較心動。

如果對品牌不是很介意,只是想要台這個價位6座,有豐富的科技配置,還能夠跟手機、手錶、平板整套華為設備,無縫銜接的汽車,説實話還是很有吸引力的。

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猶豫的點

如果要去糾汽車方面的東西,更深層次去了解底盤也好,以及各項技術也好,相對整個汽車市場還是個新品牌,很多朋友可能又會略顯猶豫。

因為問界M7暫時沒有試駕車,等下個月有了試駕車後,親身試駕體驗過了,再下決定也不遲。

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喵哥之前深度試駕了賽力斯智選SF5,也試駕了問界M5,結合這兩款車的底盤表現,以及底盤整個用料。

喵哥跟大家説很實際的體驗,如果從M5的底盤來看M7的底盤,實際上整個底盤用料,以及底盤的駕駛體驗,是好於喵哥預期的。

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而且在這款車上華為的介入已經很深了,裏面有很多華為在造之前的產品,尤其是造手機、電子產品方面的經驗和影子。

很注重駕駛以及乘坐的體驗,甚至在弱化一些參數,把體驗做得很足。

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最後

聽喵哥一句勸,你要是還在猶豫要不要下單,等這款車開放試駕後,可以去實際體驗一下。

當然最後還有一部分朋友,也不排除是被這款車的顏值擋在門外,畢竟問界M7和風光太像。

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