“創馳藍天”是什麼？這個東西馬自達已經官方吹噓了快十年，而且各種超高熱效率，什麼高壓縮比壓燃技術層出不窮，似乎還有延續下去的強大潛力。於是很快“創馳藍天”就成為了一種信仰？
其實應該這樣去理解“創馳藍天”，你用英文去字面翻譯SKYACTIV TECHNOLEGY，簡單準確就是藍天科技嘛！更環保，更高效率的一種引擎技術。當然，馬自達為了達成藍天科技的效果，還是花費了不少功夫的。
從前期謠傳馬自達使用了阿特金森循環去設計引擎，實則是利用變化範圍較大的點火提前角以及可變的配氣機構，可以搭配比較高壓縮比的設定，效果類似於阿特金森循環的更節能。但實際中缸一拆，還不是四個大活塞和一條大麴軸……
硬是要一句概括馬自達藍天科技的內涵，那就是馬自達集團為自家對造發動機技術的信心滿滿，從而以“創馳藍天”為廣告口號，並普惠大眾。
下面問題來了，既然都創馳藍天了，那日常的種種使用和保養，是否需要跟普通發動機區分開來呢？剛剛也提到了，馬自達的新款發動機，基本上都是基於傳統奧拓循環，搭配以更高效的配氣方式，甚至可以説更高更精密的製造標準。所以對日常使用和保養，則也應該按照國際新標準去執行。
現在的養護機油的選擇已經非常簡單的可以去劃分開來。國際機油認證聯盟對機油的油品，有着非常嚴謹的考驗標準。若是新款車型對機油選擇，與其去聽信店家推介或者車友口碑，還不如看看你所使用的機油，拿下了什麼等級的認證好過啦！
對於沿海亞熱帶地區，夏秋季的油品使用，新款小排量（2.0內）引擎還是以中堅的30號油品為主流。馬自達、豐田、本田三大日系引擎的組裝精密度以及間隙基本上可以通吃40以內所有油品。
圖：英國KXR機油前不久才更換了新包裝，並對油品進行了詳細的認證。
至於熱量管理，則顯然日系車普遍比歐洲車更加註重低温管理的模式，所以20或者30的油品，最為常見。個人建議是，冬季0W20，其他季節使用0W30或5W30即可。
圖：所以30油品的入門全合成FS系列，主要面對日系車為主，認證級別則去到SN。至於同樣FS系列的40級別，則可以更多選擇的，同時面對歐洲車美國車等。
圖：很多人並不理解KXR機油上面的Hyper Drive是什麼意思，其實直譯就是超頻駕駛。當然，KXR FS的油品配方，也是支持比日常更激烈駕駛的。
圖：都説英國車企，從來不拘小節。KXR FS系列新包裝，自帶磨砂防滑手感，對於一家英國企業可以做出這種小細節，有些意外？
圖：至於認證方面，日本車對環保和排放的要求並不高，畢竟大家都知道其實排放如何，主要還是看汽油的油品。所以達到SN級別C3油品，已經非常足夠。
圖：搭配大牌WIX的機油過濾器，據説機油過濾如果不好，會造成油路擁堵甚至掉油壓。
圖：機油收集器也屬於環保作業標準的環節，絕大部分潤滑油都是可回收提煉的。
換機油必須拆除底盤罩板，馬自達CX4的底盤自帶全密封，屬於降低風阻的設計。如果覺得車子高速太飄，告訴各位一個秘方。只需要降低底盤，讓底盤的空氣流速加快，就可以營造底盤效應，獲得額外的大氣下壓力。
圖：放空油品，其實偏黑不代表油品不行。基本上新機油放到機器裏，正常高温過一次之後，放出來也差不多這個顏色，屬於化學反應導致變色而不是有金屬粉和積碳。
圖：放油螺絲很多車型屬於一次性丟棄用品，日系車使用普通金屬螺絲則可以自己判斷是否重複使用。
圖：有經驗者會在新的機油隔表面塗抹機油，體現的是機油的密封功能。
圖：按照車廠標準去緊固機油隔和放油螺絲，太緊其實並無意義。
馬自達CX4的注入機油説明，是4.2升。穩固起見，所以我們先注入4升，查看機器的運轉狀態。
加入四升油品後着車運轉一段時間，發現機油被充分吸入引擎油道後，機油液麪只是剛剛達到安全液位的下止點。有些師傅未必會複查這一步驟，因為差那麼200毫升，需要另開一罐機油，感覺會浪費？
不過最終還是決定補入200ml的機油，按照出廠説明去執行。
圖：1L裝剩餘的大量機油咋辦，打包帶回家可有意義？馬自達這個車也鮮有燒機油一説，確實尷尬得很。
圖：機油液麪恢復到正常上止點附近，因為拐彎時油底殼液麪也會隨之傾覆，會有吸油不足導致油壓下跌的風險，所以加機油儘量按照出廠説明，或者直接加到油尺上止點為佳。
圖：4個空瓶再加大半罐油品，得打包帶回家。
圖：引擎運轉一段時間後，檢查機油格和放油螺絲的密封情況。並安裝會底盤罩板完成保養。
所有的養護品都必須經過時間和實際體驗後，才能得出固定的口碑。KXR油品，在5年前進入或內，但是由於進口油品，受限於國情和國際關係，經過代理商長期努力，目前供求趨於穩定。現在KXR FS系列更換新包裝，英國廠家開始重視國內的高品質車主用户。
車主黑仔，平日是半個賽道玩家，跑過全國卡丁車賽事以及泛珠房車賽，屬於半職業車手級別。自己對日常養護的經驗是，不論什麼油品，必須首先符合國際標準，然後個人喜號在5000公里油品巔峯狀態（一般2000-5000公里潤滑最佳）後更換，而KXR FS系列廠家建議10000公里內更換即可。
油品的優質與普通，更多是取決於激烈駕駛時的衰減程度以及保護性，尤其後者。許多車主用車一段很長時間後，引擎出現機油減少，卻不覺，不幸陷入無限傷害循環，最終不得已只能大修解決問題。機油五大功能，除了潤滑，其餘密封，防鏽，散熱，清潔，基本都是路遙知馬力；硬要主觀的去感覺，某某油品更換後，感覺動力大幅增加，這種口碑不提也罷了吧！