在BBA三大豪華陣營中，奧迪在國內的知名度很高，性價比表現也很好，在眾多讀者心中，奧迪與BMW和奔馳不同，擁有其他身份，我們從每月的銷售量來看奧迪旗下的SUV車Q3和Q5L的銷售態度，好的用户評價，今天文章的主角是奧迪Q7，這輛車的性價比不錯，優惠的幅度很大，筆者旁邊有剛剛有車的奧迪Q7車的車主，我來聽他對這輛車的評價和車的感覺。
當時選擇車種的時候，其實沒有和其他同一級別的車種比較，車主要是父母開的，我個人喜歡奧迪Q7，改版後的車型在整車外觀設計上感覺更大，前臉充氣烤架的面積很大，同時使用了很多鍍鉻，因此，整體的車頭看起來非常霸氣，前燈的設計非常漂亮，我買的這輛車是自動頭飾的車型，那個前燈使用的是LED光源，燈光後效果非常好，前燈的雨霧模式和前燈的延遲也有關閉的功能，車身側面整體的線條設計並不複雜。
整體的內部裝飾設計和完成的表現非常棒，對於這樣一輛車的銷售價格在百萬左右的車型，車內的材料包括細節處理，幾乎沒有缺點，坐在車內，手可以碰到的地方，包括胳膊可以碰到的位置，都是用柔軟的材料包起來的，針腳的處理也非常好，貫通式的空調的出風口看起來非常漂亮，多功能把手，把手感舒適，左右多功能按鈕在日常使用時很方便，液晶儀表板的可顯示信息也非常豐富。
另外，我會和大家討論在意的價格，我買的這個車型是55 TFT LINE的運動型，在這裏需要和很多人説話，像這樣，對於100萬元左右的SUV車和其他品牌的車型，買車時有很多選擇，所以大家可以買同樣的車型，價格有時不一樣，當時所有車型的落地費用為78萬元，個人價格還是滿意的，實際上開車的時候，車內的隔音可以降低噪音，這是不言而喻的，第二排的空間也很大，更重要的是他的第二排是三個獨立的座位，所以，三個大人也可以保證舒適性。
總結：整體來説，我對奧迪Q7非常滿意，3.0T發動機最大功率333馬力，最大扭矩440牛，與此匹配的是一台8擋手自一體變速箱，而且這種類型是全時4驅驅動形式，前後所有的鏈接都獨立懸浮，發動機採用混合噴射的加油方式，月，100公里的綜合耗油量維持在12L左右，我覺得油耗的表現很好。