豐田果然又成功了，油耗4.6升，丐版就配10擋變速箱，爆306匹馬力
豐田應該算是國內汽車市場之中比較火爆的日系品牌之一了吧，小編身邊的朋友們每次在提起日系車企的時候，最先能想到的肯定是豐田這個品牌。其實關於豐田在國內之所以這麼火熱的原因，小編覺得主要可能有兩點，第一是因為豐田在國內市場的佈局非常的多元化，第二是因為豐田旗下車型的質量都不錯，品牌影響力也很出眾。再加上豐田這個品牌也比較受國內消費者的信賴，所以才能夠擁有出色的市場成績。
大家都知道豐田的雙車戰略，這個戰略在小編看來是非常成功的，既然有了豐田奕澤和豐田C-HR在前，那麼豐田RAV4榮放在國內火起來之後，威蘭達也就順勢登場了，所以小編今天就想給大家來介紹一下威蘭達這款車型的具體表現。其實在威蘭達上市之前，小編覺得榮放基本上已經摸清楚了國人的用車需求，所以威蘭達也非常有針對性地進行了改進，這才保證了威蘭達上市之後的銷量。
外觀非常帥氣，車身比較圓潤
除了內在實力以外，小編相信廣大消費者對外觀設計同樣是非常在意的，不過威蘭達的外觀在小編看來還是非常時尚的。首先在威蘭達的身上，小編依舊能看出榮放的影子，但是絲毫不影響威蘭達自身的顏值。威蘭達的前臉採用的是大面積的梯形進氣格柵，看上去非常的帥氣，並且運動感十足。兩側的大燈燈組配備的LED的光源，犀利感十足。
車身的造型相對而言就比較的簡潔了，並且沒有太多的線條去進行勾勒。腰線採用的是上揚式的設計，車身整體看上去比較的圓潤，所以營造出來的視覺效果在小編看來還是比較出彩的。威蘭達的車尾部分跟榮放也有着比較多的相似之處，反正在小編的眼中，威蘭達的整體顏值都比榮放要更加帥氣一些。
尺寸佔據很大優勢，車內設計有些沉悶
至於整體的尺寸，豐田威蘭達的具體長寬高是4665/1855/1680mm，最大軸距2690mm，它的定位是緊湊型的SUV，所以這個尺寸數據在小編看來還是不錯的。跟同級別的大部分車型對比起來，威蘭達也能夠位於上游水準。小編覺得威蘭達的車內乘坐空間也是相當優秀的，反正小編在進行體驗的時候絲毫沒有感覺到有侷促感。
只不過跟外觀對比起來，小編覺得威蘭達的車內設計就沒有那麼的時尚和運動了，因為車內整體採用的都是深色的設計風格，雖然有大量的鍍鉻進行中和，但是小編依舊覺得整體的氛圍有些沉悶了，不過好在威蘭達的整體科技氛圍還算不錯，所以帶來的檔次感和質感也都比較強。
分為燃油版車型和混動版車型
最後就是動力方面的表現了，豐田威蘭達在動力這方面共有兩種動力車型，分別是燃油版車型和混動版車型，兩種的動力表現都不同，消費者們可以根據自己的需求去進行選擇。燃油版的動力總成是2.0L的自吸式引擎+CVT變速箱（模擬10擋），值得一提的是，就連丐版車型也配的是模擬10擋的CVT引擎，這個動力總成可以帶來171的最大馬力以及209的最大扭矩。
而混動版的車型搭載的則是2.5L的阿特森金森循環發動機和電動機組成的插電混動系統，綜合最大馬力可以達到306匹，而百公里油耗大概在4.6升左右，經濟性比較出眾，並且部分車型還配備了四驅系統，所以小編覺得豐田再次成功不是沒有原因的，威蘭達的表現確實還不錯。
小結
總體上來説，小編覺得豐田威蘭達的整體實力都可圈可點，也難怪那麼多車友在瞭解了威蘭達之後會發出豐田果然又成功了的感嘆，而且從威蘭達上市一直都現在，它帶來的口碑都相當的不錯，所以小編認為威蘭達這款車還是比較富有實力的。