“精裝版”代步車，6.98萬起配四輪獨懸+後驅，顏值能打看啥飛度

寶駿KiWi EV全係指導價區間為6.98-8.98萬，其指導價區間與歐拉黑貓、白貓存在高度重疊。同時，寶駿KiWi EV採用了三門四座的佈局，全系車型均搭載一台後置電機，其續航里程均為305km，且配備前麥弗遜-後雙橫臂式獨立懸架。就行駛硬件而言，寶駿KiWi EV相對會更注重行駛品質，也算得上一台“精裝版”的代步車，至少不會遜色飛度、威馳這些合資油車。那寶駿KiWi EV的配置表現如何呢？咱們下面以寶駿KiWi EV 2021款 藝術家（下文簡稱：寶駿KiWi EV）為例，來看看其配置表現。

對於寶駿KiWi EV這樣的小車而言，安全配置至關重要，畢竟小車和大車相比，在碰撞過程中不佔優勢。基礎配置方面，寶駿KiWi EV帶有主副駕氣囊，同時帶有ASR、ESP等配置，對於一台指導價10萬內的純電動小車來説，其配置已經是主流水平。

輔助/操控配置方面，寶駿KiWi EV標配後雷達、倒車影像功能，同時還帶有自動駐車、上坡輔助功能，也屬於同價位主流的水準。同時寶駿KiWi EV還可實現360°全景影像、全速自適應巡航、自動泊車功能，相比同級大部分車型，其配置都會有一些優勢。

外部配置方面，寶駿KiWi EV帶有無匙進入功能，且其配備電動隱藏式門把手，這倒是能提升便捷性。同時，寶駿KiWi EV還支持藍牙鑰匙、遠程啓動等功能；內部配置方面，寶駿KiWi EV僅採用塑料方向盤，且不支持調節，這一點差點意思，但考慮到其價格，這倒也能接受，同時，寶駿KiWi EV帶有多功能方向盤、全液晶儀表盤等配置；

座椅配置方面，寶駿KiWi EV配備皮質座椅，在同價位車型中這倒是比較少見。同時，寶駿KiWi EV的後排座椅還支持靠背調節，表現還不錯；多媒體配置方面，寶駿KiWi EV配備車聯網系統、OTA升級功能，其能實現在線導航、語音交互等功能，其智能科技做得倒是不錯，只是兩個喇叭稍微差點意思；細節配置方面，寶駿KiWi EV帶有鹵素大燈，這一點其實值得優化。同時，寶駿KiWi EV僅配備手動空調，這一點也值得改進。但是，寶駿KiWi EV又配備了後視鏡電動調節、PM2.5過濾裝置，這兩項倒是比較實用。

寫在最後：基於7-10萬價位的前提，就行駛硬件而言，寶駿KiWi EV已經做到了同級中上游水準，其行駛質感表現也屬同級上乘。而配置方面，寶駿KiWi EV的基礎配置比較豐富，能達到同級主流水準，同時其智能網聯繫統的表現屬於同級中上游水準。