對多數打算購車的朋友來説，安全性無疑是非常重要的車輛性能之一，但這項性能並不像加速、剎車等性能有着直觀表現。此時，安全性能的好壞就變得很難評判。
這個時候，就需要藉助國內專業碰撞測試機構C-NCAP的測試結果作為參考依據。前不久，第三代奔騰B70就接受了C-NCAP的碰撞測試，最終，它以90.3%的綜合得分率榮膺C-NCAP五星安全認證，而第二代奔騰B70在C-NCAP的碰撞測試中同樣榮膺五星安全認證，奔騰B70連續兩代車型在C-NCAP碰撞測試中都以五星成績完美收官，這些出色的碰撞成績讓我們意識到，安全對奔騰B70來説早已深入骨髓。
奔騰B70之所以能獲得如此出色的碰撞成績，與它獨有的雙E環形車身結構有着密不可分的關係，而厚道的用料也讓這份優秀設計能夠充分發揮出自己的全部實力。在奔騰B70的車身結構鋼材中，“超硬”的熱成型鋼佔比高達22%，高強度鋼佔比則達到“超多”的76%，“超高”屈服度材料，強度則大於1500MPa。
在正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗中，第三代奔騰B70的前防撞橫樑、縱梁及前機艙起都到了關鍵的吸能緩衝作用，這些結構充分化解了衝擊力，從而避免了過大的衝擊力傳遞至駕駛室對駕乘人員造成傷害。
因車身結構設計合理，用料厚道，所以碰撞結束後，奔騰B70的A、B、C柱均沒有明顯變形，四個車門也都能輕鬆打開，這就為事故發生後的逃生自救營造了有利條件，同時也方便車外救援人員順利展開救助。
雖然奔騰B70最後的安全防線讓人非常放心，但更高效的主動安全系統，仍是奔騰B70非常看重的地方。為做到防患於未然，奔騰B70搭載了多達14項ADAS功能，這使得它具備L2.5級駕駛輔助功能，這套系統在做到規避風險的同時，也讓駕駛變得更加輕鬆。
對奔騰來説，以科技引領企業發展，守護用户安全，已經成為刻進DNA的企業發展理念。也正是因為這樣，所以才有了奔騰B70出色的安全表現，而這種比肩甚至超越合資品牌的安全表現，也將助力奔騰獲得更多消費者青睞。