“打折專家”月銷破四千,凱迪拉克CT5反擊戰開始,有何玄機?

''什麼是體面的豪華轎車?'',在大眾傳統觀念裏,一定是有悠久的歷史,極大的品牌影響力以及霸氣豪華的外觀。凱迪拉克作為豪華汽車品牌,在銷量上卻是不盡人意,大部分消費者更願意選擇的作為德系三兄弟的奔馳、奧迪、寶馬,不少國人潛意識裏始終認為凱迪拉克品牌影響力不夠大,沒有BBA受歡迎。

“打折專家”月銷破四千,凱迪拉克CT5反擊戰開始,有何玄機?

有''打折專家''之稱的凱迪拉克,降價簡直狠到沒朋友,由於保值率低,作為豪華品牌的尊嚴可謂全失,所以導致新車上市銷量慘淡。''打骨折''的做法讓大部分準車主處於觀望狀態,都想要在價格低峯時期入手。

儘管如此,自上市以來,凱迪拉克CT5的銷量一路飆升,在剛剛過去的7月,銷量突破4000輛。不少網友紛紛表示:反擊戰打響了?接下來小編帶大家一起看看這背後到底有何玄機。

“打折專家”月銷破四千,凱迪拉克CT5反擊戰開始,有何玄機?
“打折專家”月銷破四千,凱迪拉克CT5反擊戰開始,有何玄機?

凱迪拉克CT5官方指導價為27.97-33.97萬元,目前最高有9萬元的優惠,如此有誠意的操作,凱迪拉克確實夠意思。雖然打折是常用手段,也是給大眾最直觀的利益點,但凱迪拉克CT5銷量一路飆升的關鍵點除了優惠的價格,還有性能上的優勢。

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動力方面,凱迪拉克CT5全系均搭載2.0L可變缸渦輪增壓發動機,其最大功率為177kW(241Ps)/5000rpm,峯值扭矩為350N.m/1500-4000rpm,並滿足國六b排放標準。媒體實測0-100km/h加速時間為7.3s,對於同級別轎車來説,這樣的成績確實可圈可點。

傳動方面,其全系均配備的是一款10擋手自一體變速箱,使用電子檔把,在平順性上表現不錯,而且在激烈駕駛中也能處變不驚。選擇運動模式後,油門響應迅速,並不會有非常強烈的推背感,操控感極佳。凱迪拉克CT5採用的是電子助力剎車,可調節剎車力度,安全性得到有效提升。

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在這個看臉的時代,凱迪拉克CT5可以説是高顏值的肌肉型''猛男'',50:50的配重,加上溜背式車頂和''小鴨尾''設計,在霸氣中還透露着一股運動氣息,符合當下大眾的審美。緊繃而有層次感的線條,搭配19寸多幅銀灰色輪轂,戰鬥感滿滿,強大的氣場撲面而來。對於喜歡肌肉感車型的網友,凱迪拉克CT5絕對是不二之選。

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''始於顏值,陷於才華''這句話大概就是為凱迪拉克CT5量身打造,它並非徒有其表,在俊美的外觀下還有一顆充實的內心。內飾設計大多選用真皮材質,一打開車門,貴族氣息撲面而來,這也是美系車的慣有作風。

當然,當下最流行的中控大尺寸液晶顯示屏也是必備品,不僅具備手機聯動功能,而且支持互聯網連接,操作便利,人車交互體驗感滿分。在細節上,凱迪拉克CT5也是下足了功夫,內飾顏色搭配採用了撞色系的小點綴,沉穩中透露着一小俏皮,從而給駕乘人員營造出輕鬆的氛圍。

不管是作為家用車還是商務用車,凱迪拉克CT5都倍兒有面兒!

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總體來説,除了價格的優勢,凱迪拉克CT5也算得上是內外兼修,整體優於同類型競品,所以銷量一路飆升也不是空穴來風。不過全系車型一味的降價總是會被貼上''保值率不高''等不良標籤,希望凱迪拉克不忘初心,砥礪前行,給大眾帶來更多性價比高的車型,在汽車市場能有更加突出的表現。

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