1月12日，隨着最後一片箱梁在菏澤特大橋699#墩就位，標誌着魯南高鐵西段，也就是曲阜至河南蘭考段箱梁架設全部完成，為魯南高鐵如期開通奠定了堅實的基礎。
魯南高鐵西段東起山東曲阜東站西至河南蘭考，途徑7座車站，全長245.6公里，全線通車後，將成為山東第四條出省高鐵通道。
中鐵十局公司承擔魯南高鐵西段中的新建菏澤至蘭考段，全長43.679公里，共計1223榀箱梁搬、提、運、架施工任務。自2020年3月份進場以來，中鐵十局集團在任務重、工期緊、疫情影響的情況下，堅持一手抓防疫，一手抓復工復產，精心組織，多措並舉推動工期、安全、質量齊頭並進，以20天的時間，完成提升站、運梁車、架橋機等一系列工作，於2020年5月18日完成首孔箱梁架設工作。
為提升箱梁架設效率，中鐵十局架樑分部共配備三套提升站、四台運梁車、三台架橋機，採取雙向循環模式，做到人停機不停，把裝梁時間精確到分鐘，確保每道工序的無縫銜接，大大提升了架樑速度，創造了單日架設箱梁10孔、單月架設箱梁240孔、單季度架設箱梁691孔、半年內架設箱梁1133孔的架樑速度。
魯南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，線路全長494公里，設計時速350公里，是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、惠及人口最多的高速鐵路。建成通車後將與京滬高鐵、鄭徐客專及待建的雄商高鐵等國家幹線高鐵互聯互通，形成北接京津冀、南通長三角，西連中原、東達沿海的高鐵網絡，將大大改善魯西南地區的出行條件，推進基礎設施互聯互通，成為服務魯西南崛起的“圓夢之路”。
閃電新聞記者 叢潤祺 賈方政 通訊員 李卿 劉佔鋒 報道