楠木軒

20級純電SUV新選擇,長軸距+高續航,帶你看AION V

由 申屠仲舒 發佈於 綜合

新能源市場的爭鬥現在正式進入你追我趕的局面,各家車企也是紛紛亮出了自己的王牌。而這其中頻頻發牌的,我個人認為廣汽傳祺得算一個,為何這樣説?首先廣汽雖成立時間不長,但嚴格意義上來説它依舊是個傳統車企。國內的傳統車企在純電車型這一塊,本就不活泛,但廣汽埃安卻不是。一出手就是3款車,今天我們要聊的AION V,就是其中之一。

首先來看看外觀部分,極具辨識度的前臉被官方稱之為“機甲獸”,分體式大燈設計層次感強烈,貫穿封閉式中網原創度頗高。此外,機艙蓋上犀利的線條力量感十足,兩側進氣孔的造型也是裝甲味滿滿。説實話,AION V的整個車頭,四處都洋溢着那種硬核的氣息,雄性荷爾蒙爆棚。

“光爪電眼”分體式大燈的攻擊性很是強烈,內部燈腔的整體科技感塑造得也不錯。這種味道其實熟悉法系車的朋友應該品嚐到過,不同的是AION V這個,更加陽剛一些。

車身側面的流線感很是討喜,這一點主要得益於傾斜角度巨大的A柱,當然了,略帶溜背的車尾也不能忽視。此外,貫穿式腰線、懸浮式車頂,這些當下比較流行的設計,在AION V身上也有出現。車身尺寸上全系車型的長寬高,均為4586mm*1920mm*1728mm,2830mm的軸距定位緊湊型SUV,謙虛了。

目前AION V採用了兩種造型的五輻式輪轂,其中500km純電續航的車型,輪轂尺寸均為19英寸,輪胎規格則為235/55 R19。而600km純電續航的車型,則採用20英寸輪轂,輪胎規格為255/45 R20。

最後來説説尾部,相較於前臉我覺得尾部的機甲感與層次感,絲毫不輸前臉,遠遠望去不知道的還以為是一張面具。此外,尾燈的設計乍一看沒什麼驚奇,但稍微給一點兒角度,你就會發現它的攻擊性,絲毫不輸前大燈。

再來看看內飾,雙聯大屏帶來的科技感不錯,雙幅方向盤與整個內飾的氣質也很是契合。此外,扶手台採用了一個鏤空的設計,沒有直接與中控台相連,下方也給足了空間。用料部分沒有什麼太大的問題,中控台以及門板處,均採用了大量的軟性材質覆蓋,以及皮革縫線設計。加上扶手台與中控台中央的鋼琴烤漆材質,AION V內飾的整體質感和設計感,值得稱讚。

旋鈕換擋對於現在的新能源車型來説,再熟悉不過,AION V身上這個看起來的質感還是不錯,與周圍黑色的鋼琴烤漆材質也很搭。

內部配置上只有70 智領版採用的是塑料材質方向盤,其它車型則使用皮質材料包裹的方向盤。此外,方向盤的手動上下+前後調節、多功能控制,為全系車型標配功能。最後,全系標配的還有一塊12.3英寸的全液晶儀表盤。

AION在智能互聯配置上,全系標配了一塊12.3英寸的中控屏。日常一些使用頻率比較高的功能,像導航系統、導航路況信息展示、藍牙車載電話、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級,均為全系標配。

被動安全配置上,全系車型標配了6個安全氣囊,以及胎壓顯示系統。而主動安全配置板塊,智領版只給到了一些基礎的ESP、EBA等初級安全配置,智享科技版與MAX版在此之上,則多出了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車,以及疲勞駕駛提示功能。80智享科技版以及頂配MAX版,還多出了一項併線輔助功能。

最後再來説説輔助操控配置,全系標配的有後駐車雷達、倒車影像、車側盲區影像、360度全景影像,以及定速巡航功能。此外,全系車型均可選裝前駐車雷達,智領版在全系標配的基礎上,還可以選裝自適應巡航,以及L2級自動駕駛,80 智享科技版與MAX版,則直接給到這兩項配置。

座椅空間表現上,AION V全系車型均採用仿皮材質座椅,配置部分智領版只支持主駕駛座電動調節,副駕駛座電動調節需要選裝,其他車型則直接配備主副駕駛座電動調節。此外,前排座椅加熱通風、主駕駛座椅記憶功能,智領版與70智享科技版都需要選裝,80 智享科技版以及MAX版,則直接配備。實測空間方面身高186cm的乘客,在前排能獲得一拳整的頭部餘量,來到後排還剩餘四指,腿部空間則是兩拳有餘。

AION V在純電續航里程上,共分為了500km以及600km兩種模式。動力部分全系車型均搭載了一台最大功率184馬力,最大扭矩350牛米的單電機。其實測零百加速8.19秒,100-0km/h制動距離測試40.95米。

至於底盤懸架方面AION V採用的是,前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架的組合。AION V作為一款主打家用取向的SUV,其底盤的整體調節風格應該會比較偏向於舒適性。但實際開起來之久你會發現,中後段的懸架調校偏軟,初段則有些緊繃,加上彈簧支撐性在整個工作過程中,效果也不是很理想。這種設定使得AION V在應對有些大的振動時,處理得不是很從容,即使遇到一些細碎的連續顛簸,其濾振表現也不是很出色。

總結:目前AION V全系共有5款車型,指導價區間為15.96-23.96萬。其實從AION V的外觀、內飾、配置,以及空間表現來看,在這個價位的純電車型中,AION V的性價比還是十分突出的。就我個人來看,讓我在小鵬G3與AION V之間做一個選擇,我想我會更多地考慮AION V,畢竟同價格區間下,AION V尺寸佔優,另外還出自大廠。