國產皮卡相對國外皮卡來説，目前已經得到了足夠的發展空間。雖然福特、豐田在皮卡領域比較突出，但在國內，由於國人對皮卡的需求量不高，所以福特和豐田旗下的皮卡，並沒有真正進行國產。而國產皮卡則不同，以長城汽車旗下的皮卡為代表，像長城炮、長城風駿系列等皮卡，已經在國內有着突出的銷量。然而現在國產皮卡又進步。是的，除了長城汽車旗下的皮卡外，像福田汽車旗下也有皮卡。雖然福特汽車旗下的皮卡與長城汽車旗下的皮卡實力懸殊有點大，但並不妨礙福田汽車在皮卡領域發展的決心。因此針對皮卡領域，福田汽車旗下的全新國產皮卡到來，是一款能夠與長城炮進行媲美的國產皮卡，而且名字也有點拉風，名為福田大將軍。
福田汽車相信很多人都不陌生，旗下主要以商用車為主，是國內商用車產品實力較為突出的商用車企。而福田大將軍則是福田汽車針對中高端皮卡領域推出的一款全新國產皮卡，對標長城炮，以及日產納瓦拉等皮卡。
身為一款全新國產皮卡，福田大將軍擁有全新的語言設計，是一款極致辨識度的皮卡。其中前臉設計頗為新穎，寬大黑化的進氣格柵，可以為發動機輸入更多的空氣，同時也提升了前臉的霸氣程度。而大燈為兩個雙排豎立造型，造型設計挺別緻，在視覺效果顯示方面尤為突出，這一點比長城炮更有回頭率。而霧燈設計在前保險槓上，屬於貫穿式風格，能夠形成分層結構造型。發動機蓋屬於長方形結構，兩側加入隆起的線條，可增強前臉的硬派氣息。
由於定位不低，所以在車身體型上，福田大將軍擁有不輸長城炮車身體型的實力。以標準版為例，長寬高分別達到了5340毫米、1960毫米、1885毫米，軸距則達到了3110毫米。作為對比參考，長城炮的長寬高則是5425毫米、1883毫米、1882毫米，軸距是3230毫米。福田大將軍較長城炮來説，寬度是和高度是整車的最大優勢。而貨箱的尺寸是1520毫米、1580毫米、440毫米，長城炮的貨箱尺寸是1520毫米、1520毫米、540毫米。在主流皮卡中，福田大將軍的貨箱尺寸實用性更高一些，説白了能裝能拉能力較為強勁。
對於車身造型的設計，福田大將軍沿用時下流行的皮卡風格進行設計，與長城炮有着相類似的風格。但在細節上，福田大將軍在車身上，加入了線條進行點綴，其中前後輪罩隆起的輪廓，可增強車身的硬派氣息。而腳踏板和車頂行李支架的設計，能夠彰顯自身皮卡的身份，同時也能帶來更為突出的實用性和顏值度。輪圈造型設計屬於精緻類型，與自身皮卡的身份有點與眾不同，而且全系配備18英寸輪轂，比長城炮要突出一些。尾部是皮卡常見的設計，貨箱上的龍門架能夠提升顏值，同時也有助於體現出自身皮卡的設計。
跟外觀設計相比，福田大將軍的內飾，比SUV、轎車、MPV還要豪華有檔次，完全不像是皮卡內飾該有的樣子。這種打破常規的內飾設計風格，可為福田大將軍帶來不少加分實力。而且內飾的整體設計風格，其實比長城炮的內飾更上檔次一些。
整個內飾屬於工整環抱式造型，中控台兩側的空調出風口，加入鍍鉻裝飾環繞，帶來不錯的精緻和層次感分明設計。而懸浮式中控屏的出現，也為內飾的科技感帶來突出的效果。這種舒適温馨的內飾顏色，以及用料厚道的設計，足以看出國產皮卡又進步的軟實力。在配置上也同樣不差，像語音交互、360度盲區監測、博世9.3車身穩定系統、定速巡航、倒車影像、胎壓顯示、主副安全氣囊、多功能方向盤等配置均有出現。
福田大將軍對座椅的設計，全系採用皮質座椅，不過是仿皮而不是真皮，但也足以證明自身在檔次上的突出風格。而且座椅加入了菱形縫線造型進行點綴，可在檔次上更為突出。加上雙拼色的座椅，在實際效果上確實有着不錯的豪華氛圍。而且後排空間也較為充裕，腿部空間能維持在一拳三指以上，配上後座厚實寬大的座椅，舒適性方面比一般轎車和SUV要突出。此外，在價格定位上，福田大將軍售11.98w起，與長城炮相比，性價比並不算突出，但也證明了自身在定位上的突出表現。
從福田大將軍的底盤能夠看到，屬於典型的非承載式車身，這一點是皮卡應有的設計。而備胎尺寸與原廠一樣，這一點並不吝嗇，用料足夠突出。而全系後懸掛均為鋼板彈簧，也是皮卡的慣用設計。此外，少部分車型會加入後橋差速鎖。
對於動力輸出的話，福田大將軍採用汽油柴油隨便選的動力設計。其中汽油發動機為2.0T發動機，動力輸出達到238馬力，變速箱為6擋手動和8擋自動（採埃孚）。而柴油發動機為2.0T和2.5T，其中2.0T動力輸出為163馬力，而2.5T動力輸出為150馬力，變速箱之匹配6擋手動。不過有一點需要知道，那就是2.5T發動機出自五十鈴。
綜合上述而言，國產皮卡的進步，確實是件好事，而福田大將軍的各方面設計也符合自身的定位。不過較目前國人對皮卡的需求而言，皮卡並不能只有實用性就行，在舒適性方面也應當有所提升才能跟上國人需求。所以福田大將這款國產皮卡是進步了，而長城炮這款國產皮卡也同樣是進步了。