沒人會料到五菱 宏光MINI EV的出現，會顛覆整個微型純電動市場。
自去年7月份上市以來，五菱宏光MINI EV在國內微型純電動市場中，始終保持着絕對領先的地位，單日最高銷量達2000輛，銷量超過特斯拉Model 3，連續3個月蟬聯新能源汽車銷量冠軍，半年累計銷售127651輛，一躍成為國內市場上年度最受歡迎的新能源車型。
之所以能夠如此成功，和其超低的售價有着一定關係，2.88萬起售甚至比市面上的老頭樂還要便宜一大截，再加上五菱的可靠口碑，打消了消費者對品質的顧慮，直擊短途代步車的要害，以頗高的性價比贏得市場的認可，銷量大火自然也就順理成章。但要知道，一分錢一分貨，正是由於各項配置的“減配”才造就了其低廉的售價，比如全系均無安全氣囊，乘客安全性難以得到保障；續航較低的問題更是一直都被眾多消費者吐槽。對於市場反饋的這些問題，五菱並沒有選擇視而不見，本着滿足消費者需求的原則，將宏光MINI EV進行了一次全面升級。
從相關渠道獲悉，五菱將在今年推出新款宏光MINI EV，此次升級，不僅在安全性及續航里程方面得到極大提升，在車輛的外觀和售價方面也作出相應的調整。
外觀方面的變化主要集中在大燈和輪轂方面，配備了環形LED日間行車燈，同時尾部也採用了LED光源，相較於現款而言，不僅讓整車更具精緻感，同時也具備功耗更低且使用壽命更長等優點。此外還採用了造型更加時尚復古的輪轂，彰顯出其小巧可愛風格的特性。新增有熱力火和星空灰兩種配色，讓消費者擁有更多個性化選擇。
在配置方面同樣也增添了幾項實用裝備，如藍牙連接、增加USB充電口的搭載，讓新款宏光MINI EV不再與時代脱軌，同樣能夠享受到當今主流車型的基本功能。而對儲物空間的優化，使得車內空間不足的窘境得到一定改善。車輛安全性上的變化可謂是一大亮點，新款宏光MINI EV提供有倒車影像、安全氣囊等配置可供選裝，倒車影像照顧到了車感不佳的部分用户，極具實用性。而安全氣囊的選裝，可謂是眾望所歸，畢竟在這個價位區間，會配有選裝氣囊的車輛真不多。
新款車型將會搭載最大功率39馬力，峯值扭矩110牛·米的新電動機，相較現款車型，在動力上有了較大提升。其配備的磷酸鐵鋰電池組，讓五菱宏光MINI EV在NEDC工況下達到了200km續航，百公里耗電量控制在9.4kWh左右。
配置的升級，確實讓新款宏光MINI EV的產品力得到提升，同時預計售價將隨之水漲船高，而續航200km的新款版本車型，也會突破4萬售價的天花板。説實話，如果家裏已經有輛燃油車的情況下，花4萬多買輛短途電動代步車，還是可以考慮一下的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。