楠木軒

歲末寒冬,記錄MG6的時間印記!

由 漆雕佁 發佈於 綜合

又是一年即將到頭,回首這一年走過的路這一年的點點滴滴,感覺還是收穫很多的,唯獨就是買車的事一直懸在心頭遲遲被擱淺。其實去年的這個時候也有想過要買車,就各種雞毛蒜皮的事也就沒去看車。現在想想買車還是會給讓生活方便許多,前段時間也留意了一些車的消息,但是沒有看到很中意的,直到看到了名爵新上市6,價格相比雖然不算太便宜,但外觀大氣好看,配置也不低,確實對得起這個價格,我今年買車的事有着落了,已經提車了,後續再來分享感受,這個冬天不太冷。

前大燈不會再像馬自達了,有了自已的設計理念,官方説的是數字光軌大燈,富有科技感!全系標配的LED大燈,廠家還是誠意十足,

前大燈不會再像馬自達了,有了自已的設計理念,官方説的是數字光軌大燈,富有科技感!全系標配的LED大燈,廠家還是誠意十足,

先從外觀上來講吧,上市前爆出來的照片來看,沒有變化,前中網的造型設計很好,但不太實用,個人覺得如果車子在傍晚開高速的話進汽孔太大了,容易飛進很多飛蟲在冷凝器上面,影響散熱。

先從外觀上來講吧,上市前爆出來的照片來看,沒有變化,前中網的造型設計很好,但不太實用,個人覺得如果車子在傍晚開高速的話進汽孔太大了,容易飛進很多飛蟲在冷凝器上面,影響散熱。

配合上這18寸的普力斯通的輪胎,更顯運動,只是可惜丟掉了很大一部份的舒適性,如果能用50的扁平比或者55的舒適性會更美好,這可能就是魚和熊掌不可兼得吧!

配合上這18寸的普力斯通的輪胎,更顯運動,只是可惜丟掉了很大一部份的舒適性,如果能用50的扁平比或者55的舒適性會更美好,這可能就是魚和熊掌不可兼得吧!

後霧燈放在了後排氣的正中間,個人喜歡喜愛,只因為看起來更加解調 !

後霧燈放在了後排氣的正中間,個人喜歡喜愛,只因為看起來更加解調 !

方向盤上加了一個 超級運動模式,個人現在比較喜歡用ECO 模式或者這個超級運動模式,兩者之間切換起來方便!靜可如睡美男,動則如猛虎!

方向盤上加了一個 超級運動模式,個人現在比較喜歡用ECO 模式或者這個超級運動模式,兩者之間切換起來方便!靜可如睡美男,動則如猛虎!

一體式運動座椅,包裹性,和舒適性都很好,很有檔次感!只是希望某寶能夠儘快出這種座椅的靠枕 ! 

一體式運動座椅,包裹性,和舒適性都很好,很有檔次感!只是希望某寶能夠儘快出這種座椅的靠枕 ! 

發動機從外觀看不出什麼特點和變化,只能從廠家公佈出來的參數看,馬力同排量優秀水準! 期待後期能做個加速測試,實際駕駛感受,哪怕到了120碼也還不會有加力疲軟感覺!

發動機從外觀看不出什麼特點和變化,只能從廠家公佈出來的參數看,馬力同排量優秀水準! 期待後期能做個加速測試,實際駕駛感受,哪怕到了120碼也還不會有加力疲軟感覺!

酷似寶馬的雞腿電子換檔桿,科技感很強,但是美中不足是,掛倒檔的時候常常要掛兩次,可能是還不習慣,還沒有掛到位就鬆手了 ! 所以各位車友開車千萬不可急。

酷似寶馬的雞腿電子換檔桿,科技感很強,但是美中不足是,掛倒檔的時候常常要掛兩次,可能是還不習慣,還沒有掛到位就鬆手了 ! 所以各位車友開車千萬不可急。

大掀背後備箱,個性鮮明,擺攤小助手 ,這點也是讓我一直無法割捨的需求。

大掀背後備箱,個性鮮明,擺攤小助手 ,這點也是讓我一直無法割捨的需求。

從側面看,還是滿帥氣的,保留了19款設計,無特別突出變化 !

從側面看,還是滿帥氣的,保留了19款設計,無特別突出變化 !

值得一提的是,後尾燈和以前的做了調整,老款的為兩條燈帶,現在的變化為三條燈帶,更美觀,還有富有科技感後剎車燈,以及改變了之前老款的鹵素轉向燈,當然原廠已為你改裝好的大尾翼,據廠家消息透出這個可以在高速行駛時提供116KG的下壓力,讓我們高速行駛時更安全!但還是不太滿意,如果是流水轉向燈更富有科技感!

值得一提的是,後尾燈和以前的做了調整,老款的為兩條燈帶,現在的變化為三條燈帶,更美觀,還有富有科技感後剎車燈,以及改變了之前老款的鹵素轉向燈,當然原廠已為你改裝好的大尾翼,據廠家消息透出這個可以在高速行駛時提供116KG的下壓力,讓我們高速行駛時更安全!但還是不太滿意,如果是流水轉向燈更富有科技感!

上面也分享了很多個人覺得好的設計,就單單這一個外觀就有足夠的理由讓我拿下它了,當然人無完人,車無完車,個人覺得需要更加改進的地方,期待我下一次更新,駕駛感受吧!