日前，乘聯會公佈了2020年12月份國內新能源車銷量榜單，與之一同公佈的還有年度累計榜單。
按照乘聯會的説法，12月份新能源狹義乘用車銷量20.6萬輛，同比增長58.1%，環比增長20.8%；全年累計銷量110.9萬輛，同比增長9.8%。
具體到排名方面，五菱宏光MINI EV在12月份銷量再創新高，達到了35388輛；特斯拉Model 3以23804輛的成績排名第二；歐拉R1則以10010輛的成績排名第三，同比增幅高達334.7%。
4-10名依次是比亞迪漢EV（9006輛）、奇瑞eQ（7074輛）、理想ONE（6126輛）、Aion S（5397輛）、秦EV（3713輛）、小鵬P7（3691輛）以及比亞迪唐DM（3466輛）。
五菱宏光MINI EV近幾個月的銷量勢頭非常好，不知道在2021年能否繼續維持這一勢頭，而Model 3在12月份的銷量也算是再創新高，甚至殺入了轎車銷量榜單前十名。
比亞迪可以説是榜單中的大贏家，旗下有三款車型上榜，而且漢EV和唐DM的價格都不算便宜，並不是五菱宏光MINI EV這種靠廉價親民取勝的車型。
年度累計來看，Model 3以137459輛的成績保住了第一名，五菱宏光MINI EV上市短短几個月就以112758輛的成績位居第二名，歐拉R1則以46774輛的成績排名第三，和前兩名有比較大的差距。
4-10名依次是Aion S、秦EV、奇瑞eQ、理想ONE、比亞迪漢EV、蔚來ES6以及寶馬5系PHEV。
從年度榜單來看，除了奇瑞eQ和寶馬5系PHEV相比2019年有所下滑以及部分車型2019年沒上市外，其餘大部分車型的銷量同比都有提升。
另外，榜單中寶馬5系PHEV以及理想ONE是混動車型，其餘均為純電動車型。
那麼問題來了，你的下一輛車會是燃油車呢還是新能源車？