隨着國家對新能源車型補貼的進一步減少，進入2021年，續航300km以內的車型已經取消了補貼，原本以為低續航的電動車會逐漸退出。但是2020年上市的五菱宏光MINI，雖然續航只有150km和170km兩個版本，但是卻憑藉不到3萬的起步價成為新能源車的月銷量第一。
顯然，只要不是為了補貼而來的，能夠做出價格足夠低、更實用的電動車型，即便續航低一些，也是有市場的。繼前此前的凌寶BOX、華晨新日i03之後，近日又一款低續航的微型電動車走進我們的視線，來自御捷旗下的朋克汽車打造出了一輛三門兩座的新車型，朋克MINI EV。
從外觀來看，這輛朋克MINI有着非常個性的外觀設計，前臉使用了當前很流行的分體式燈組佈局，上部是細長的日行燈，和中間的鍍鉻飾條相連，有着類似貫穿式的燈組效果。遠近光大燈則是在靠下的前槓位置上，充電接口則是在前槓中間位置。
和宏光MINI一樣，該車採用了三門式的車身結構，車身側面造型很簡潔，下部黑色護板加鍍鉻裝飾條增加了層次感，五幅式的輪轂造型很動感。在尺寸數據上，該車的長寬高分別為3025/1500/1515mm，軸距為1950mm，雖然整體尺寸要比宏光MINI還要大一些，但是車內只有兩個座椅，實用性不如四座的宏光MINI。
車尾部分，新車使用了貫穿式的尾燈設計，燻黑效果的燈罩有着不錯的精緻感，後槓兩側還帶有豎條狀的紅色反光條。配置了兩點式的倒車雷達，但是位置看上去略高。
內飾部分，中控台的造型很簡約，但是能夠給人眼前一亮的感覺，只是紅色裝飾搭配中間那塊大面積的木紋飾板有些跳躍。配置上，除了方向盤後面的一款儀表盤顯示屏，中控台中間還有一塊中控屏。和宏光MINI一樣，安全氣囊在這輛車上也沒有標配。
動力部分，新車將會提供功率分別為10kW和15kW的兩種電機，電池組容量為14kWh和9.2kWh，續航里程分別為170km和116km，也是屬於一輛百公里級續航的車型。目前該車已經正式下線，據悉將會在3月份正式上市。價格有望會在3萬以內起步，這輛朋克新車能否超越宏光MINI呢？