6.4萬提了雪佛蘭科沃茲，用車兩個月後，車主的真實駕駛感受

大家好，本期車之涯和大家分享的是《6.4萬提了雪佛蘭科沃茲，用車兩個月後，車主的真實駕駛感受》。

如果當我們提到豪華品牌的時候，那麼還是德系BBA更加具有影響力，雖然也有着不少的競爭對手，但都被甩在了身後，而對於普通品牌來説，它們也存在着非常大的差異，就比如説大眾和豐田為首，而現代和雪佛蘭等則緊隨其後，尤其是雪佛蘭靠降價搶佔份額，就比如説這款科沃茲，我是海南車主，提的是2020款 325T 自動欣悦版，裸車價格為6.40萬元，落地總共花了7.52萬元。

選車理由：我選擇這款雪佛蘭科沃茲其實也沒有什麼特殊的原因，就是為了出遠門或者是天氣不好的時候比較方便，尤其是當你有急事還要打車是非常不方便的，雖然我也看了朗逸和卡羅拉等車型，但是價格還是有點偏高了，所以這款車是最符合我購車預算的，整體的外觀設計不算太差，完全看不出是幾萬塊的車型，就算是與卡羅拉放在一起都不會太差，前臉的設計層次感還是比較足的，與兩側燈組相搭配毫無違和感，尤其是尾燈造型進行了燻黑處理，視覺效果是非常出色的。

在空間方面，雪佛蘭科沃茲定位為緊湊型車，它有着4474毫米的車長以及2600毫米的軸距，空間表現我還是比較滿意的，家人坐在後排感覺空間還可以，完全不會感到非常壓抑，後備箱也能夠放進去三個大箱子，家用來説是足夠了，整體內飾大部分採用的都是塑料材質，雖然摸上去手感是有些偏硬，但是車內的味道不大，因為我這台是低配車型，所以沒有搭載液晶屏，後期我自己會安裝上，這樣還便宜點，舒適性不要有太高的期望，因為高速上噪音非常明顯，只需開點音樂就好了。

在動力方面，這款雪佛蘭科沃茲雖然是三缸發動機，但動力表現卻絲毫不弱，比起日系的1.6L四缸自吸還有勁，目前也沒有那些人説的那麼抖動，就算後期輕微有點我覺得也是可以接受的，最大馬力為125匹，峯值扭矩為180牛米，變速箱類型則為6擋手自一體，能夠有這樣的動力數據是非常不容易的，畢竟我們要結合它的售價來看，油耗目前來説是有些高了，8.8升甚至是可以堪比中型車了，但是後期會有明顯的下降，朋友的車大概在5.5升左右，因為車身小巧，操控也非常的方便。

最後總結：其實對於雪佛蘭科沃茲這款車來説，讓我最滿意的就是它的外觀了，看起來並不像是幾萬塊的車子，甚至是比卡羅拉還要大氣，而且這個價格連低配的卡羅拉都買不到，如果説到讓我最不滿意的就是油耗了，確實是有些偏高了，可能是跟我暴力駕駛有關係，當然性價比就不用多説了，畢竟還是台合資轎車，親愛的小夥伴們，你們對雪佛蘭科沃茲有什麼看法呢？歡迎留言交流。