對於豐田皇冠，相信很多老司機記憶深刻，當年這可是日系高級車的代表，12代皇冠成就了一段輝煌，奈何市場發展“金帽子”徽章逐漸落入下風。現在豐田皇冠退出了國內市場，已由亞洲龍取代原來產品定位，皇冠雖然沒了但關於它的神話還在市場流傳。有人氣、有情懷，這不，一汽豐田馬上要“復活”皇冠了。
復活的皇冠，不再單指某一車型，而要成為一種標識，用情懷為新車加分。前段時間，一汽豐田新車陸放現身工信部申報，該車最大焦點不只是外觀和動力，還有前進氣格柵的皇冠車標，這款新漢蘭達的姊妹車，因為皇冠人氣大漲。皇冠陸放整車特點鮮明，延續海外運動版漢蘭達的設計風格，視覺感受要優於廣汽漢蘭達普通版。
皇冠陸放長度超5米，賬面數據領先廣汽豐田新漢蘭達，但軸距保持一致，所以氣勢方面陸放應該更勝一籌。動力上，該車搭載2.5L高功率版混動系統，最大輸出功率141kW，燃油經濟性方面將更出色。目前關於該車的信息並不多，但有皇冠車標加持，新陸放勢必會成為上海車展一大明星車型。
除新車皇冠陸放以外，還有皇冠威爾法也會在上海車展亮相，從媒體曝光的宣傳圖來看，皇冠威爾法主要變化來自新車標的啓用。此外新威爾法前臉細節處理向日本威爾法Z版靠攏，前保險槓兩側調整為帶有仿通風口的造型，新車呈現出的視覺畫面不比埃爾法差。
內飾、動力系統大概率不會變動，即搭載2.5L油電混動系統。這套系統中，發動機最大輸出功率86千瓦，提供前後雙電機，混動系統綜合最大功率120千瓦，匹配E-CVT電子無級變速箱和電動四驅。從皇冠陸放到皇冠威爾法，豐田汽車的想法已經很明顯了，重塑高端皇冠品牌，用情懷為新車增加競爭力，大家覺得會收到什麼樣的效果呢？