被稱國產“X6”，比CS75PLUS帥，配藍鯨動力，11.99萬起可惜不火

導讀：被稱國產“X6”，比CS75PLUS帥，配藍鯨動力，11.99萬起可惜不火

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近年來，長安汽車在國內市場的表現是顯而易見的。儘管國內領導者仍然是吉利和哈弗，但長安汽車在國內市場的發展勢頭還不錯。長安汽車不僅在傳統的家用汽車市場中，而且在SUV市場中的增長動力都更加強勁。特別是長安CS75PLUS於去年年底推出。憑藉其美觀的外觀，出色的藍鯨功率和相對合適的價格，它在上市第一個月就成為市場上的熱門產品，現在它已成為長期排名第二的SUV車型。

今天，我們不再介紹長安CS75PLUS，而是另一款質量卓越卻被中國人忽略的長安SUV。這輛車是長安CS85COUPE。它比CS75PLUS更早推出。這是一款跨界SUV車型，是當今流行的雙門SUV車型，指導價為1199.699萬元，基本上與長安CS75PLUS處於同一價格範圍。但是，長安CS85COUPE推出時很冷。與CS75PLUS的熱銷相比，它形成了很大的反差。如今，銷量仍然在1,000左右。

儘管銷售慘淡，但長安CS85COUPE確實是一款被忽略的優質汽車，因為它的產品強度與CS75PLUS基本相同。由於CS75PLUS可以賣得很好，為什麼長安CS85COUPE不好？今天，讓我們看一下長安CS85COUPE的實際性能。

長安CS85COUPE投放市場之初就定位為跨界SUV，這是一款轎跑車SUV，近年來在年輕人中非常受歡迎。自去年以來，許多國內製造商已開始進入跨界SUV領域，主要面對近年來越來越多的年輕消費者羣體。例如，熟悉的模型包括吉利星月，哈弗F7x，星圖TX等。長安CS85COUPE也是眾多模型之一。

談到國內市場上雙門轎跑車SUV的鼻祖，BMW X6必須是許多人想到的第一個模型。在眾多家用雙門轎跑車SUV中，長安CS85COUPE可以説是最模仿的車型，因此它是國產“ X6”的好名字。就實際性能而言，長安CS85COUPE的外觀確實非常高，即使與CS75PULS相比，我個人認為它看起來也要好得多。該車的前部採用了長安現在使用的蝶形翼中心網格。由於菱角的線條不清晰，因此“雷克薩斯”風不如CS75PLUS強，看起來像是光滑動感的風格。

長安CS85COUPE的車身部分採用了寶馬X6的後背式風格。身體比例相對緊張。使用下面的18-19英寸刀形切割輪，運動感確實非常足夠。對於尾巴，長安CS85COUPE設計為非常三維的。兩側的尾燈通過鍍鉻裝飾連接。小鴨尾與圓柱形尾排的設計相匹配。運動特徵是非自願分佈的。就整體設計而言，長安CS85COUPE的性能也值得稱讚。

然後説到車身尺寸，長安CS85COUPE的長，寬和高為4720/1845 / 1665mm，軸距為2705mm。與CS75PLUS相比，它仍然略小。畢竟，為了時尚和運動的外觀，然後在空間方面，將做出一些犧牲。當然，就實際表現而言，長安CS85COUPE也不是很擁擠。畢竟，汽車是主流的緊湊型SUV。後平台採用扁平設計。騎行時，腿部空間基本上約為兩個拳。採用後仰式設計，不會感到頭部空間受壓迫。此外，由於汽車後備箱的掀背設計，存儲空間也非常充足。通常情況下，放四個大行李箱就足夠了，後排座椅也可以摺疊起來，以進一步提高其承載能力。 。

最後説到三大項目，由於價格相近，因此長安CS85COUPE的電源配置與長安CS75PLUS基本相同。根據不同的型號，它配備了兩組動力總成，分別是1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機。兩種發動機均來自長安“藍鯨”系列，性能與CS75PLUS一樣好。 1.5T型號的功率輸出為178Ps，而2.0型號的功率輸出為233Ps。在變速箱方面，長安CS85COUPE根據不同的配置與7DCT或8AT匹配。在底盤方面，長安CS85COUPE還採用了前置麥弗遜式+後置多連桿配置。

總的來説，長安CS85COUPE的實際產品實力確實非常出色，畢竟這輛車的價格在那裏。與CS75PLUS相比，這兩款車可以説具有自己的優勢。長安CS75PLUS更實用，外觀也非常好。長安CS85COUPE更加註重年輕的消費羣體。外觀非常大膽且時尚，因此犧牲了一點空間性能，但總的來説它確實是被忽略的質量模型，而且可惜銷售不好。

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