超豪華美式巨無霸加量不加價

準備買車

在我的認知中，我對於SUV的分類只有普通SUV以及像今天兩位主角一樣的超豪華美系巨無霸。

快過來看看

作為一個車輪上的國家，美國對於汽車的依賴程度可謂相當之高，地廣人稀的分佈也讓美國人對那些身材巨大內部豪華的SUV情有獨鍾，就比如剛剛發佈的全新Jeep Grand Wagoneer（大瓦格尼爾）以及凱迪拉克的Escalade（凱雷德），這兩位全尺寸的美系豪華SUV是我認為目前最值得關注的目標。

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Jeep Grand Wagoneer

如今的汽車設計已經將年輕化作為了設計的趨勢，而Jeep Grand Wagoneer也正進行着一些改變。吉普汽車品牌首席執行官也表示説，全新Jeep Grand Wagoneer將要在美國汽車的歷史上留下濃墨重彩的一筆。

前臉造型上，Grand Wagoneer在保留着Jeep標誌性的7個“鼻孔”的同時將整個車頭的設計進行了扁平化處理，纖細的頭燈以及下方貫穿式的保險槓造型都讓它看起來不那麼老氣了。

車身側面，Grand Wagoneer的標誌也十分顯眼，不過我最喜歡的設計還是Grand Wagoneer上使用的那些鍍鉻裝飾。新車用高亮的鍍鉻飾條將整車的車窗以及尾燈等部分都勾勒了出來，整體的視覺效果更加美觀醒目。尾燈組的造型並沒有作出太誇張的設計，扁平化的風格也與車頭更好的呼應。

作為一輛美式豪華大型SUV，內飾永遠是廠家的重點照顧對象，而Grand Wagoneer的內飾設計確實讓我眼前一亮。大量的Nappa真皮遍佈了整個車廂，不過你的注意力應該馬上會被中控台上的那三塊屏幕所吸引。

12英寸以及乘客面前的10.25英寸觸摸屏都可以進行操控，並且將搭載Jeep全新的Uconnect 5系統，這套系統也將內置Carplay以及4G熱點等功能。為了讓豪華感更加濃厚，Grand Wagoneer還在車內使用了極為奢華的手工緞面美洲胡桃木。

除了奢華的內飾之外，通過性以及舒適性等也是全尺寸SUV的一大優點，Grand Wagoneer將提供三種可用的4x4系統（Quadra-Trac I，Quadra-Trac II和Quadra-Drive II），以及Quadra-Lift空氣懸架和Selec-Terrain牽引力管理系統，並且在後橋還將搭載電子限滑差速器，進一步加強了越野能力。

動力方面，Grand Wagoneer將搭載一台6.4L的V8發動機，與之匹配的則是一台8擋自動變速器。普通版Wagoneer車型則會使用一台更加環保的5.7L V8發動機並使用48V的eTorque混合動力系統。

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凱迪拉克Escalade

另一位主角便是美國電影中的常客，凱迪拉克Escalade。從誕生之初，Escalade幾乎就成為了美系全尺寸豪華SUV的代名詞，而全新的Escalade也再一次完成了進化，變得比以往更加出色。

外觀方面，Escalade極具進攻性，大尺寸的燻黑中網足夠吸引眼球，兩側獠牙狀的LED日間行車在點亮之後的辨識度相當出色。此外，Escalade的頭燈同樣採用了扁平化的處理，整個車頭給人的感覺更加精緻。

車身側面，與Grand Wagoneer的鍍鉻處理不同，Escalade在車身上使用了許多的黑色飾條進行裝飾，並且採用了懸浮式的車頂設計，車身的姿態看起來更加流暢。

車輛尾部，凱迪拉克經典的豎狀尾燈依然得到了保留，矩形的排氣管設計以及尾部筆直的線條設計都讓Escalade“硬漢”了些許。

車身內部，Escalade的豪華以及科技程度同樣值得令人稱讚，與Jeep的三塊屏幕設計不同，Escalade則是使用了一體式的曲面OLED設計，高達38英寸的總對角線顯示面積讓視覺效果極為震撼，並且這塊屏幕的像素密度也達到了4K電視的兩倍。

為了讓駕駛者能更加輕鬆的駕駛這輛巨無霸，Escalade也成為了首款採用Super Cruise駕駛員輔助技術的全尺寸SUV，這項技術包括自動換道，該功能將允許駕駛員使用轉向信號指示系統指示單次換道等。

Escalade在底盤上還配備了當家的電磁控制系統，高精度的傳感器可以實時掃描路況並對避震器阻尼進行調節，使得Escalade在巡航的時候真的可以像一艘豪華遊艇一般舒適。動力方面，該車也將搭載一台6.2L的V8發動機，最大功率為313kW，與之匹配的則是一台10擋自動變速器。

Jeep Grand Wagoneer以及凱迪拉克Escalade都是目前我認為最能代表美系豪華全尺寸SUV的車型，而它們也各有各的長處，如果硬要我選擇一輛的話，凱迪拉克Escalade或許是我心中更加“地道”的那台美國車。

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