火車隧道里為啥有羣人專門管噴水？

　　2021年1月28日

　　全國鐵路進入春運時刻

　　瓦日鐵路西起山西省興縣瓦塘鎮

　　東至山東省日照市日照港

　　全長18.2公里的“太行山隧道”

　　位於這條線路上的山西、河南交界處

　　被稱為“山門”

　　裝滿煤炭的重載列車從山西出“山門”

　　運往全國各地

　　瓦日鐵路運輸的大部分是散裝煤粉

　　當列車通過隧道時

　　帶動空氣快速流動

　　極易把煤粉吹附在絕緣子上

　　如果污垢不定期清洗

　　就會導致污閃跳閘等問題發生

　　影響行車安全

　　△瓦日鐵路線上的運煤“大列”

　　隨着瓦日鐵路電煤運量的增加

　　為了保證春運期間電煤運輸安全暢通

　　中國鐵路鄭州局集團有限公司安陽綜合段

　　啓用集團公司管內唯一一台

　　新型輔助生產設備水罐沖洗車

　　也被形象地稱為“水炮車”

　　△列車進入太行山隧道快速行駛

　　“水炮車”由一台可容納60噸水的水罐車

　　和一台操作車組成

　　前後共有4個高壓水槍

　　出水口徑分8毫米、11毫米

　　13毫米三個型號

　　△中國鐵路鄭州局集團有限公司唯一一台“水炮車”

　　“水炮手”們在進入隧道進行清洗作業時

　　必須戴上口罩和護目鏡

　　穿上雨衣，全身武裝

　　太行上隧道是單線單洞

　　空間相對較小

　　“水炮車”上的高壓水槍水壓極大

　　水柱沖洗絕緣子的同時

　　還會有大量的水柱衝擊洞頂

　　水柱會被洞頂壁強有力反彈回來

　　？

　　“水炮手”縱然頭戴安全帽、身穿雨衣

　　但每次作業下來

　　渾身上下全是水

　　完全就像一隻“落湯雞”？

　　？

　　△“水炮手”董富科工作照

　　擔當是鐵路人的特質

　　像董富科這樣的鐵路人

　　始終堅守“人民鐵路為人民”的理念

　　責任扛在肩，擔當衝在前

　　為瓦日鐵路電煤

　　在春運期間的運輸安全保駕護航

　　△總枱央廣記者採訪董富科

　　2021年春運已經開始

　　儘管因為疫情

　　不少人響應號召選擇就地過年

　　但還是有一些旅客奔行在春運路上

　　為保障春運安全

　　在這個特別的冬天

　　無數人依然在默默付出和堅守

　　向他們致敬！