據外媒報道，福特汽車宣佈將2025年之前在電動車方面的投入增加一倍至220億美元，加快電動化轉型。
在福特2020年Q4財報會議上，福特公司CEO吉姆·法利（Jim Farley）宣佈，將在2025年之前投入290億美元發展電動車和自動駕駛技術，其中的220億美元將用於電動化。
吉姆·法利表示：“我們要加快進度——打破禁錮，增加電池產能，降低成本，將更多電動車產品加入到我們的產品週期計劃中。人們今天就在對福特的行為發出回應，不是未來的某一天，而是今天。我們的野馬Mach-E，已經收到了很多顧客和評論人的關注，而後我們將推出E-Transit廂式商用車（2021年底），以及純電動版的猛禽F-150皮卡（2022年中）。”
法利強調説，福特將在電動化的競賽中“孤注一擲，且絕不向任何人認輸”。
在法利看來，電動化對於福特的豪華品牌林肯以及商用車產品尤其重要。
在目前已知的規劃中，福特宣佈將在其位於加拿大、現生產林肯SUV的工廠投資18億美元，生產純電動車型；野馬Mach-E目前已經開始在墨西哥的工廠量產，2021年也將在中國生產；而針對F-150電動皮卡，福特則將在當前位於密歇根的工廠旁邊新建一座工廠進行生產。
2020年11月13日，法利曾首次宣佈福特正在考慮自主生產動力電池。
2020年11月30日，德國媒體報道稱福特將投入超過10億歐元對其位於德國科隆的工廠進行改造，以生產基於大眾MEB平台的純電動車。
美國政府此前宣佈將大力推動新能源汽車發展，一週之前的1月28日，美國另一家傳統汽車巨頭通用宣佈，將在2035年淘汰燃油車，2040年實現碳中和。此消息傳出後，福特的回應受人關注。
針對福特此次加大投資力度的表態，美國媒體Electrek評論稱，福特的當務之急是在具體的電動化車型規劃方面取得實質進展。
除上文提到的Mach-E、Transit商用車、F-150皮卡和在歐洲生產的MEB平台車型之外，福特宣佈的220億美元還將投向哪些項目？我們拭目以待。