据外媒报道，福特汽车宣布将2025年之前在电动车方面的投入增加一倍至220亿美元，加快电动化转型。
在福特2020年Q4财报会议上，福特公司CEO吉姆·法利（Jim Farley）宣布，将在2025年之前投入290亿美元发展电动车和自动驾驶技术，其中的220亿美元将用于电动化。
吉姆·法利表示：“我们要加快进度——打破禁锢，增加电池产能，降低成本，将更多电动车产品加入到我们的产品周期计划中。人们今天就在对福特的行为发出回应，不是未来的某一天，而是今天。我们的野马Mach-E，已经收到了很多顾客和评论人的关注，而后我们将推出E-Transit厢式商用车（2021年底），以及纯电动版的猛禽F-150皮卡（2022年中）。”
法利强调说，福特将在电动化的竞赛中“孤注一掷，且绝不向任何人认输”。
在法利看来，电动化对于福特的豪华品牌林肯以及商用车产品尤其重要。
在目前已知的规划中，福特宣布将在其位于加拿大、现生产林肯SUV的工厂投资18亿美元，生产纯电动车型；野马Mach-E目前已经开始在墨西哥的工厂量产，2021年也将在中国生产；而针对F-150电动皮卡，福特则将在当前位于密歇根的工厂旁边新建一座工厂进行生产。
2020年11月13日，法利曾首次宣布福特正在考虑自主生产动力电池。
2020年11月30日，德国媒体报道称福特将投入超过10亿欧元对其位于德国科隆的工厂进行改造，以生产基于大众MEB平台的纯电动车。
美国政府此前宣布将大力推动新能源汽车发展，一周之前的1月28日，美国另一家传统汽车巨头通用宣布，将在2035年淘汰燃油车，2040年实现碳中和。此消息传出后，福特的回应受人关注。
针对福特此次加大投资力度的表态，美国媒体Electrek评论称，福特的当务之急是在具体的电动化车型规划方面取得实质进展。
除上文提到的Mach-E、Transit商用车、F-150皮卡和在欧洲生产的MEB平台车型之外，福特宣布的220亿美元还将投向哪些项目？我们拭目以待。