軸也斷了，醜話也説了，理想ONE再不降價，是不是説不過去了？

在選擇汽車的時候，大多數人除了對於汽車的外觀更加看重之外，更多的是車輛的體驗感，如果一輛車子能夠體驗出一種奢華和高級的感覺，那麼這款車一定是一款極好的車，所以現在人在選擇車時的更加註重，這些價格方面則成為了最次要的選擇，隨着現在人們的生活水平提高，人們對於選車的要求也越來越高。

比如最近的這個2020款理想ONE，這款車輛對於部分車輛的部件，進行了調整以及對原有的設計進行了一定的升級和細節進行了優化，還添加了部分的配置，使得該車充滿了高級感，而且乘坐體驗感進一步得到了提升。

但是，重點都在“但是”，理想ONE接二連三的斷軸，加上創始人在公開場合大放厥詞，一方面是赤裸裸的質量問題，另一方面是感覺是過度自信其實是開始自卑需要用其他領域的語言維護尊嚴的姿態暴露，軸也斷了，醜話也説了，是不是都一點點過分了？相比起其他文章，這是豆哥專門加的一段評述，並不是與ONE無關。好，那回歸新車本身的特點，除了第二段所説的特點之外，還有哪些優勢呢？

外觀方面，2020款理想ONE對於現款車型的外觀並沒有做太大的改動，但是卻增加了一些配件，比如可變進氣格柵，並且工程師對於車頭的標誌性的新環大燈亮度進行了調暗設計，使得車頭的部件鏡光燈部分進行了優化效，照明效果更加，並對一些細節進行了調整，添加了部分的配置，使用了鍍鉻的中網外環裝飾，車身側身也進行了細微的升級，位於b柱部分的車身的門框，使用了全新的材料和工藝，所以整體顏色更深一些，也因此在行駛路途中不太容易留下劃痕，此外顏色方面選用了5款顏色，可供大家選擇，除了經典的黑白銀之外還增加了藍色以及 Baby blue和灰色等6塊顏色。

內飾部分，內飾4塊大屏幕自然是最吸引人的地方，儀表台下方包裹材質升級為皮革材質，超大的全景天窗，進一步營造了車內的乘坐體驗感，同時還對車內的語音系統進行了一定的升級，此外第2排取消了靠背外側的扶手，手機APP功能也越發完善，可以實時實現車內信息狀態等遠程操控。車內顏色可供用户選擇有棕色，黑色以及白色，其中棕色的內飾更顯高級感，棕與黑色拼接而成，黑色的門邊框和棕色的全景內飾，讓整部車子充滿了極致與低調的奢華體驗感。

動力部分，驅動方式為前後雙電機4驅，動力系統總扭矩為530牛·米，最高車速為每小時172百公里，每小時的加速時間為6.5秒，動力電池方面選用的是三元鋰電池，續航里程可達180公里。

總得來説，2020款理想ONE各項都進行了優化和升級，在乘坐體驗感以及車內的駕駛感上都有相當不錯的感受，而且無論是動力表現還是內飾方面，都滿足了當下年輕人的需求，也滿足了當下人們對於汽車品牌的基礎標準。車是好車，設計理念也有其獨到性，但沒辦法完全承認自己的問題，反倒要獲得貌似神合的公正，豆哥認為，與其這樣來取悦消費者，不如來一波降價更為實在，大家覺得呢？