3月31日，嵐圖FREE正式公佈了預售價，新車共推出了兩個版本，分別為純電版和增程版，分別售31.36萬和33.36萬，並且開始接受預定。
前不久，奔馳和奧迪幾乎同時宣佈了停止研發全新的內燃機，將重心調整到新能源車型上。現在像奔馳、奧迪等歷史悠久的汽車大牌也開始致力於研發新能源汽車，這也就代表着全球電氣化已經非常近了，但是大象是很難轉頭的，所以目前在新能源領域頗有建樹的反而不是這些傳統的“大象”。但對於國內自主品牌來説，這卻是個彎道超車的最佳時機。除了蔚來、理想這些新勢力了，來自東風的嵐圖汽車，顯然也看準了這個方向，迅速入局。
嵐圖FREE定位為“性能級中大型智能電動SUV”，採用“現代豪華、温暖科技與簡約不簡單”設計語言，能夠滿足用户城市通勤、城際出行和長途旅行等多場景用車需求。嵐圖FREE的增程版很明顯它的直接競爭對手便是同為自主品牌的理想ONE，在嵐圖FREE出現之前，市場上只有理想ONE這一款增程式電動車，相比於它，嵐圖FREE做到了青出於藍而勝於藍。
嵐圖FREE使用的發動機是一台1.5T四缸機，而理想ONE使用的是一台1.2T的三缸發動機，雖然發動機對於增程式汽車的作用只是發電，但對於“談三色變”的國人來説三缸發動機相比四缸發動機的差別還是非常大的。另外，排量的增大也就意味着能產生的能量越大，充電也就越快，嵐圖FREE的綜合續航里程為860km，而理想ONE為800km。增程式的四驅版車型使用了前後雙電機的佈局，綜合功率能夠達到510kW/h，扭矩高達1040牛·米，百公里加速將達到4.5秒，這個數據也是理想ONE所達不到的。
純電版車型的競爭對手毫無疑問便是特斯拉Model Y，它在上市之初非常火爆，但是現在看嵐圖FREE要超過它不少。因為特斯拉Model Y被很多人成為“臃腫”版Model 3是有道理的，而且特斯拉經常被外界詬病的內飾在特斯拉Model Y仍然沒有改變。除此之外，做工差的問題始終沒有解決。綜合看下來嵐圖FREE似乎是更好的選擇，況且嵐圖FREE還有着比特斯拉Model Y更大的車身尺寸，特斯拉Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm；嵐圖FREE的長寬高為4905/1950/1690mm，軸距為2955mm，尺寸完全超過了特斯拉Model Y。
如果你想看看實車？沒問題，目前嵐圖已經在北京、上海、廣州、成都、重慶四座城市同步開啓共六家直營店，分別位於北京太陽宮、上海月亮灣、上海環球港、廣州悦匯城、成都晶融匯和武漢漢街萬達，官方命名為“嵐圖空間”。當然了，如果你的城市中沒有“嵐圖空間”，沒有關係，因為嵐圖即將在更多城市開啓更多的直營店，很快就能讓更多的人看到嵐圖FREE！
從目前嵐圖公佈的車輛信息和預售價來看，嵐圖的目標很明確，就是要殺入30萬級別的新能源車市場，而中大型SUV的尺寸、豐富的智能科技配置，以及獨樹一幟的雙動力路徑，都讓嵐圖FREE有望樹立30萬級SUV的全新價值標杆。畢竟新能源市場還在起步發展階段，或許當年的BBA無可撼動，但是未來的新能源市場，誰能成為新時代的“BBA”，一切都未可知。