年末離職風潮似乎已經成為近5年來的慣例，但究其原因無外乎為銷量不振“背鍋”、企業改革、股東變更和打開新局面。
今日（1月26日），作為中國傳統車企和新造車勢力合作的代表——廣汽蔚來迎來了人事變動，經新一屆董事會任命將由原廣汽乘用車(杭州)有限公司副總經理楊穎出任廣汽蔚來CEO，而原廣汽蔚來首席執行官廖兵已於本月22日正式辭任廣汽蔚來及其下屬子公司和分公司的所有行政職務。
在創立廣汽蔚來前，廖兵曾先後在廣汽本田、廣汽部件、廣汽菲克、廣汽研究院從事研發、質量、戰略與管理工作，有着20多年汽車行業從業經驗，在汽車行業融合發展方面作出了有益的探索。
但是就結果而言，從車主之家的統計數據來看，截止2020年12月底，廣汽蔚來累計銷售659輛，不僅距離廖兵最初“2020年要賣出1.5萬輛車”的豪言壯志差之千里，甚至連此後下調為5000輛以上的年銷目標都遙不可及。
就在1月5日晚，廣汽集團發佈公告稱，廣汽集團通過全資子公司廣汽埃安（即廣汽埃安新能源汽車有限公司）增資約4.82億元，廣東珠投智能（即廣東珠投智能科技投資有限公司）作為戰略投資者增資約19.23億元，共計增資約24.05億元。
應該説，如今的廣汽蔚來，已經不是過去單純的廣汽系和蔚來系，而是引入第三方資本的多類型合資公司，新的投資方入場，必然意味着權力的更迭。在這樣的情況下，廖兵的離職就成為必然。
細數廣汽蔚來目前在售車型 廣汽蔚來007可以看出，其產品在目前新能源車市場競爭不斷升級的背景之下，競爭力明顯不足。
廣汽蔚來007有着最高643km NEDC純電續航里程、最快7.9s百公里加速時間、豐富智能化配置等諸多賣點，但同時，其車系入門價格為25.98萬元，而擁有上述賣點的高配車型更高達27.98萬元起。
在25萬―30萬元的價格區間，目前盤踞特斯拉Model 3、比亞迪漢EV、小鵬汽車P7等當紅新能源車型。與之相比，廣汽蔚來007或還能憑藉中型SUV的身份實現差異化競爭，但值得一提的是，同為中型SUV的特斯拉Model Y價格不過33.99萬元，足見廣汽蔚來007市場空間之緊張。
相比此前有着濃厚研發背景的廖兵，專注營銷的楊穎的到來，對於廣汽蔚來而言，或將出現一些不同的變化。而此次人事變動也是廣汽蔚來在未來市場競爭中“脱穎而出”的一次機會和嘗試。
楊穎簡歷：
2014年-2016年，廣汽傳祺有限公司銷售部副部長
2016年-2019年，廣汽傳祺銷售公司總經理一職
2019年-2020年，廣汽乘用車（杭州）有限公司副總經理
2021年1月至今，廣汽蔚來CEO
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