汽車發展到現在，有貴的有便宜的，但是對於普通人而言，它就是一個代步工具。雖説現在幾萬塊錢就可以買一台車，對於一些家庭也算高額開支，也正是因為如此，買車過後，車主對愛車是愛護有加。當然，汽車是機械工具，適當的愛護是有必要的。但有時太過於注重某些地方，就會失去汽車本身的作用，甚至還把自己搞得很累。就像以前盛傳的那些傷車行為，其實根本不會傷車，你能想到的，廠家也能想到。
這個説法是有依據的，因為以前的汽車技術還不是很成熟，如果是出廠新車的話，在首保期間，廠家都會建議儘量温柔駕駛。以3000公里為準，首保過後，隨便你怎麼開。但是現在汽車技術早就日新月異了，不僅如此，現在新車在出廠前都已經磨合過了，也就不需要我們再去磨合了。
不過，有人會發現汽車使用説明上也提到了磨合，其實這只是廠家撇清責任的做法。因為以前都是需要磨合的，現在卻不需要磨合，有些人的車出現問題，就會把問題怪在沒有相應的磨合上。所以，廠家不管磨不磨合，都是採用的是建議口吻。
變速箱作為三大件之一，這足以説明它的重要性，如果變速箱損傷的話，維修肯定是筆不小的費用。所以，對於變速箱來説，很多人都認為轉速太高就會損傷變速箱，平時開車雙眼不離轉速錶，生怕跑高了。
其實變速箱沒有那麼脆弱，甚至有些車主隔段時間還會專門踩踩高轉速，清清各種積累的雜質。當然，如果天天這麼做，就算再耐用的變速箱，也會有一定的損傷。適當踩踩高轉速，不僅能保證變速箱的性能，還能讓處於最佳工況，增加相應的使用壽命。
這點跟新車磨合相似，屬於早期盛傳的傷車行為，直到現在有些老司機都在堅持這個習慣。現在都2020年了，難道不熱車還會傷車嗎？
其實不然，以前的汽車都是採用化油器進行噴射，沒有任何輔助設施。如果冷車啓動，或者在特別寒冷的地區，不進行熱車的話，化油器的噴射效果不好，就會影響到汽車的行駛。而現在則是採用電噴技術，不管是不是冷車啓動，有了電力的輔助噴射，保證了正常的噴射效果，也就不存在所謂的熱車。
但是多數人擔心的是冷車啓動後轉速高，發動機聲音大，只能給你説這是正常原因，現在汽車都會存在這個現象，無非就是看汽車隔音好不好而已！
啓動時轉速高是為了讓潤滑油快速進入工作狀態，浸透各個零部件。而發動機聲音大就是因為沒有潤滑油的幫助，發動機內部的零部件直接摩擦，你説這聲音能不大嗎？而這樣的過程頂多持續幾秒鐘，我們在啓動汽車後，調調座椅、後視鏡，繫好安全帶就可以出發了。
汽車對於普通人來説，它就是一個代步工具，我們是因為方便才買的車，而不是去遷就它才買的車。所以，現在的汽車你就放心大膽地開，按時進行維護保養就可以了。
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