中國的皮卡市場在最近一兩年有升温之勢，這和我國的限行政策、消費者的消費習慣變化都是有關係的。所以最近一段時間，我們也看到了國內的幾個大廠，先後都推出了皮卡的新品。這次我們到上海，就看到了上汽大通最新推出的皮卡產品T90。
T90定位是中型皮卡，與上汽大通之前的皮卡產品一樣，這也同樣是一個全球車型。在南美、澳大利亞等市場，這個車的直接競品是福特RANGER和豐田HILUX，但在中國市場，上汽大通暫時沒有透露定位及競品車型。我們看到這台車的車型牌上寫着“上汽牛”，這是這個車開發時開發團隊給它的暱稱，當然也説不定未來這會成為這個車型的一箇中文名稱。
大通T90整車有很多精緻化的包裝，例如鍍鉻中網、鍍鉻門拉手和鍍鉻後視鏡等等。
因為這台車是目前大通定位最高端的皮卡，所以大通也希望有更多精緻化的包裝，來爭取到更多私人用户。
當然了，因為大通一直都在做個性化定製，之前的D90等車型也是有很好的先例，所以這台T90有很多部件未來也是可以自己定製的，豐儉由人。
這次我們看到的展示車配的是18寸的佳通越野胎，輪圈樣式還挺好看。
展車的後輪採用碟剎。
後廂配有整流罩和行李固定錨點，這也是相對高端的皮卡車型才會有的配備。
4x4標識，表示這台展車是一台四驅車型。但關於這台車的四驅系統相關資料，上汽大通暫時還沒有公開。
貨廂空間，基本就是中型皮卡的常規尺寸。
動力系統方面，大通T90搭載2.0T柴油發動機，這台發動機可以輸出160kW的功率和500Nm的扭矩，在同排量的柴油發動機中動力數據也是領先的。
變速箱方面，展車是一台自動擋車型，但暫時未知變速箱的規格。
大通T90的車廂，其實也是它的一個大賣點。你看這黑紅色的配色，就很有家用SUV的感覺，一點也不會讓人聯想到商用車。駕駛區還有雙聯屏設計，很有科技感。
中控大屏內還是上汽的斑馬系統，互聯功能全部齊全，完全向乘用車看齊。
另外，這台車還配有ADAS系統，有例如ACC自適應巡航等使用功能。我覺得對於行駛里程一般很高的皮卡車型來説，這種功能某種程度上需求比家用車更高。
車內一些細節的設計和做工，也是希望讓大家儘量忘記皮卡那種傻大黑粗的形象，讓皮卡能被更多普通家庭接納。
前排雙電動座椅，而且座椅樣式還挺運動。
後排座椅靠背的傾角比很多皮卡車型都要合理，而且還配了三個獨立頭枕，細節處很用心。
腿部空間也不錯，後排還有獨立出風口。
其實就這次靜態體驗的感覺來看，T90真的是挺用心的一款產品。它在很多細節設計和配置上，都很好地考慮到了私人用户的需求，也儘量想改變以往皮卡那種純工具車的粗糙形象。現在就要看上汽大通給這台車定什麼價格，以及他們能在個性化定製方面給出什麼樣有吸引力的方案，這些都會決定這台車在中國市場能走多遠。同時，我們也很期待這台車在動態表現方面，能夠給我們更多的驚喜。