機油問題
油對汽車來説非常重要，尤其是舊司機，他們對油的旋鈕也非常周到，一些維修店的店員最喜歡那個油，我們在維修和修理車的時候修理店的店員特別喜歡説一句話：“看你的油色，都是這個顏色了，趕緊換吧，早晚會出故障的，”
發動機油是汽車的血液，通過這個類比，我們可以知道發動機油對汽車的重要性，本質上，機油就像汽車的潤滑劑一樣，可以使汽車的各個部件活動起來，使汽車的各功能正常運轉，但是很多車主都知道這個道理，所以修理店的店員説要換髮動機油的時候，什麼也不説就讓修理店的店員換真的是這樣嗎。
眾所周知油的顏色是黃色的，但是這個顏色是我們平時看到的最多的顏色，如果油的顏色不是黃色的，那麼意味着油有問題嗎？答案顯而易見，顯然不正確，原因很簡單，即使我們的車新買的，其內部也難免有灰塵，這樣，油在潤滑時就會洗掉灰塵，那個油就會變黑。
此時的油沒有任何問題，也就是説，不需要交換，這個時候的油只是顏色變黑了，不過，那個自身的性能沒有什麼變化，如果被修理店的人看見了，他會讓你換油，不認識的人很有可能交換，其實不需要。
修理店店員的路很淺，可能不知道怎麼走，但是修理店的店員也想換油賺錢，對於這種情況，處理起來並不那麼難，很多老司機在解決這方面的問題時，會計算自己換油的時間，説是修理店的店員在閒逛，而不是店員在換，他會開玩笑回答，自己前幾天剛換的油，才幾天呢。
我們平時看是不是換油，其實可以看油的粘稠度和使用時間來確定，只是，看錶象，再看油的顏色來判斷是不正確的，其實我在説汽車保養的事情，不僅要給汽車換油，還要注意其他幾方面，例如，汽車的油路也要定期檢查，重要的是，汽車的油路上是否積存了碳。
油路有碳積的問題
説到碳積累，很多人都很困惑，碳積累是什麼呢？其實，碳積累是汽車用發動機燃燒不盡的燃料殘留，對引擎來説非常重要，我們平時加油的時候都有不同號的汽油，好的汽油更貴，雜誌是更少的，越有車對汽油有要求，它們引擎裏的碳積起來還是比較少，同樣對於許多汽車來説，碳的積累是不可避免的，也是汽車維護中的重要問題。
舉個簡單的例子，説明碳積累對發動機的影響，例如，碳積累對發動機的直接影響是直接給發動機帶來負面影響的因素，比如發動機的震動、抖動等，特別是，附着在噴嘴上的碳積累多的話，汽車整體的耗油量就會提高，因為噴嘴本身是噴油的，所以碳積累附着在噴嘴附近，但並不是順暢地噴射到發動機上，只是將更多的油直接滲透到碳積累中，就能提高耗油量。
學了這個，不怕再被殺了。
我們剛才説的油路碳積累的問題，是很少人知道的，大部分人都覺得自己的車越來越用油了，特別是一些體型大的車，比如越野車和卡車有這樣的問題，類似的碳積累問題不僅是汽車的噴嘴，在其他方面也會發生碳積累問題，碳積累的出現，本質上是因為燃料的燃燒不斷。
由此，碳積累不僅出現在噴嘴上，如果是發動機的部件，時間變長則有碳積累的殘留，下面想説的是如何處理積碳的問題，有路有積碳的情況，我們到底該怎麼做，如果放任積碳，不僅僅是用油不是那麼簡單，長時間引擎不積碳整理嚴重點導致發動機故障，一個車的性能，發動機佔很大的比例，有的進口車在發動機上是寶貴的，因此，必須重視碳積累的處理。
我們在駕車到修理店保養自己的愛車或是自己在平時保養的時候，都是可以直接拆開清理的，當然這裏要求的水平就是有點高，要是咱們自己沒有這個能力，千萬不要嘗試，還是交給專業人士負責就好了。畢竟直接拆開清理對於發動機來説，是可以有效的解決積碳問題的方法之一，但是要是讓修理店做這樣一整套的服務來説，價錢可能會在700～1000之間，有不同的套餐可供選擇。
總結一下，我們日常使用的汽車保養方法一般有兩個方面，第一個問題是汽車的機油問題，很多朋友需要注意的是，發動機油的顏色變黑了，所以必須更換機油，是否更換機油，必須看發動機油的粘稠度和使用時間的長短，另一個問題是汽車油路的碳積累問題，定期維護和清掃對汽車非常有好處。
對此大家是怎麼看待的呢