起亞KX3傲跑作為全球化車型，在海外市場以Seltos的身份，收穫了不少消費者的認可。而經過本土化改進的國產KX3傲跑也憑藉硬核的產品力，在韓系品牌的生存空間受到擠壓之下，依舊保持穩定的銷量。
(現款KX3傲跑)
一分鐘瞭解新車：
- 新車或將在2022年正式亮相
- 將採用類似全新起亞Niro極睿設計風格
- 尺寸預計將為4345/1800/1650mm，軸距為2630mm
- 採用1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率為84.4kW
而近日，教授也在相關渠道獲得到新款KX3傲跑的諜照，未來將繼續與國產版車型同步推出，新車或將在2022年正式亮相。
新款KX3傲跑對外觀造型進行升級，將會加入更新潮的設計元素。從諜照圖上來看，新車依舊保留了分體式大燈組，但樣式上也做出了調整，相信更貼合年輕消費者的審美。另外，有消息稱新款KX3傲跑將會採用全新起亞Niro極睿類似的設計風格，撥高整車的運動感。
側面造型依然是方正的設計，整體的輪廓相當緊湊，視覺上的衝擊有種更大體量，但實際的尺寸預計將為4345/1800/1650mm，軸距為2630mm，基本與現款沒有太多的差距。
尾部的設計，預計或換裝了流水式尾燈組，內部光源採用了環繞型LED光源，預計在夜晚點亮後將會有着不錯的辨識度。另外，新車在車尾上部增加了小尾翼，未來在實車上將有更激進的運動風格。
雖然內飾部分暫時沒有太多的透露，但是現款上的雙聯屏幕將會更換成更大尺寸的中控屏幕，進一步提升車內的科技氛圍感。
(現款KX3傲跑)
動力系統，新款KX3傲跑未來進入國內的版本預計將繼續採用1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率為84.4kW，峯值扭矩144N·m，與之匹配模擬8個擋位的CVT變速箱。NEDC綜合油耗將為5.4L/100km。
(現款KX3傲跑)
而在同級別當中，起亞KX3傲跑一直保持着不錯的銷量成績，新款發佈後將繼續與本田雙車戰略的繽智和XR-V瓜分天下。不過目前本田的姊妹車型在國內市場已經到了產品的末代，其實力就略顯偏弱，如果新款KX3傲跑能抓住機會先發制人，相信更能吸引一眾消費者的青睞。
總的來看，KX3傲跑藉助着成熟的動力總成，以及韓系車一直著名的豐富配置，或許能夠再一次獲取到實用主義至上的一羣人，畢竟在同價位中，較親民的售價，就讓KX3傲跑顯得非常值得入手。
網友評論：
網友1.現在韓系車就是中看不中用了
網友2.國內版本的動力不提升我是不會買的！
網友3.就是要換設計師，不然起亞還是沒活路的