2020款路虎攬勝極光SE科技版於2019年7月上市。 工信部油耗為7.1L/100km，而實測的油耗結果為11.5L/100km。 該車的整車質保是三年或10萬公里。 車身的長寬高分別為4371毫米*1904毫米*1649毫米，同時軸距尺寸為2681毫米。
內飾各零部件之間配合間隙非常小，表面也沒有氣泡和縮孔等問題，給人一種做工紮實的感覺。 內飾材料不會非常豪華，但看的出有一定的設計感。 方向盤的造型很不錯，同時兼顧了實用性和觀賞性。
合適的尺寸是方向盤最重要的設計指標，而這台車能夠讓您輕鬆實現快速換向。 中央扶手箱的存儲空間屬於正常水平，能夠給您提供日常小物品的存放位置，但是較大的東西還是要另尋他處。
較小的前向盲區可以讓您更好的規避側面來人的風險，但如果在行人較多的情況下還是建議您務必減速慢行。
該車型的動力採用2.0升渦輪增壓發動機，中速提速能力還不錯，深踩一些油門就能夠比較明顯的提速。 從進入匝道直到120kph的整個過程持續時間不會太長，很快就能跟上車流的正常時速。
怠速的時候，車身的振動屬於該級別下的正常水平，不會帶來什麼大的問題。 底盤的調校對平順性有一定的幫助，讓您在起步時不會出現大角度的晃動。 雖然打開空調壓縮機後動力的輸出變得有一點點遲鈍，但只要稍踩油門，不用等太久就會有更多的功率被釋放出來。
輪胎與路面之間的衝擊在傳遞給乘客之前都能被前懸架過濾掉了一部分，而剩餘的部分也能被座椅再次吸收。 常見路面的振動基本能有效被後懸吸收，不過對於較大的衝擊還是有些生硬。
制動的時候沒有明顯的噪音，平穩的制動效果還不錯。 輪胎舒適性能表現中規中矩，沒有大的問題，對舒適性帶來一定優化。
前排整體高度為1000毫米，前排頭部空間的表現還不錯，足夠讓您以舒適的姿勢自由調整座椅。 後排能夠提供的最大腿部空間為800毫米，不會太壓抑，但也不能很好的伸展，特別是前排座位向後挪動之後更加狹小一點。
高速的時候風噪會稍顯明顯，但也屬於正常表現，同一排的乘客之間交流不會有明顯問題。 該車型的揚聲器數量為6個， 高頻效果一般，聲音顯得有些乾巴巴。
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