車東西（公眾號：chedongxi）
作者| 漠影
編輯| 漠影
蔚來最便宜的車多少錢？
32.8萬！
沒錯
就是前天發佈的這輛中級轎車ET5
蔚來ET5
這是一輛從參數、定價
明顯對標Model 3性能版的車型
甚至側面外形你都能看到
Model3的一些影子
還搞了個有點酸的5>3的傳播話題
蔚來ET5對比特斯拉Model 3
賬面上看ET5是一款很不錯的車
但我認為他
打不過特斯拉
説幾個關鍵點：
一、時間上很吃虧
如果22年9月份才交付
還有9個多月
按照特斯拉的迭代速度
還有德國和得州工廠的進度
特斯拉柏林工廠渲染圖
不知道還會搞出什麼花樣攪動這個市場
比如產能上來了
再整一波降價暴擊
二、ET5明顯在對標Model 3高性能版
定價低1萬多點就很有心機
但是要知道
33.99萬元的3P是最貴的Model 3
ET5這個32.8萬是起價
稍微加點選配就35萬以上了
打的人羣和市場規模
完全不是一個量級的
特斯拉Model 3售價
再加上
30萬以上買純電轎車這個市場
到底有多大呢？
三、參數上會給人一種假象
上千公里續航……
這種ET5很漂亮的參數
是頂配才有的
真正老百姓買的不可能都上
蔚來ET5動力電池、續航參數
不像特斯拉吹的
AMD車機芯片、座椅和方向盤加熱這些……
最便宜的車型你也能得到
但是媒體的報道就會造成一種
被“碾壓”的假象
所以我們經常看到各種
“特斯拉”殺手的標題
就像蘋果也經常
在各種手機發佈會上
被碾壓一樣
四、在成本控制上
特斯拉會甩蔚來幾條街
你看那些參數就能感受到
激光雷達、英偉達芯片、超大的電池……
蔚來ET5自動駕駛芯片
哪個不是在堆成本？
蔚來在供應鏈的議價能力
也會輸特斯拉不少
五、從參數表上就能看到
蔚來技術上相對弱的一面
比如功率基本一樣的電機
特斯拉零百可以幹到3.3秒
蔚來ET5、Model 3高性能版、小鵬P7對比
ET5只能幹到4.3秒
同樣是7～80度的電池
3P續航是675km
ET5只能幹到550km
車重應該是一個
很大的拖累
六、入門款的Model 3和Model Y
會對ET5形成一種夾擊
20多萬一樣能享受可靠輔助駕駛
的車主會選Model 3、甚至小鵬
要空間的車主會選不到30萬的Model Y
蔚來ET5內飾
講究性能的車主
可能會有些糾結
但特斯拉的賽道模式
這種細節也是加分項
講究豪華內飾的人
應該更願意選蔚來
但不少東西也是要選配的
所以
ET5的真正機會在哪裏？
我認為它應該是去搶
寶馬3、奔馳C、奧迪A4
這類BBA中級轎車的市場
這三兄弟國內一年的銷量將近50萬輛
但很難消弱特斯拉Model 3和Model Y
在25萬～40萬元純電市場
的殺傷力
以上純屬個人觀點
小夥伴們
你覺得蔚來ET5
會成為一個特斯拉
殺手嗎？
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