在11月中旬開幕的廣州車展，東風日產啓辰宣佈成立針對東風日產啓辰大V車主的官方車主俱樂部——大V盟。以大V盟車主俱樂部為平台，東風日產啓辰欲緊緊抓住年輕消費者，與他們建立更加緊密的品牌-車主的關係，做到“雙向奔赴、不負熱愛”。
大V盟匯聚了一眾啓辰大V車主，東風日產啓辰近日“趁熱打鐵”，啓動了 “V，你好”東風日產技術中心大V盟開放日活動。邀請部分車主代表直接來到啓辰大V的誕生地——東風日產技術中心，親眼見證新車的研發流程，讓他們深入瞭解了東風日產啓辰的技術實力和先進的製造工藝、嚴苛的研發。這場沉浸式的參觀究竟看到了什麼？不妨跟隨軲轆哥，一起來了解吧！
技術實力有保障，你的啓辰大V是這樣來的！
此行參觀的東風日產技術中心，可謂來頭不小，它是日產全球四大研發中心之一，承擔着NISSAN品牌、啓辰品牌、東風英菲尼迪品牌的產品開發工作。V力造物者（東風日產啓辰造車團隊）介紹道，東風日產技術中心擁有整車舒適性、操控性、耐久性、靜謐性、電磁兼容等國際先進實驗室，具有成熟的整車開發能力。
其中，EMC實驗室是國內第一座整車級複合型性電波暗室，在日產、雷諾聯盟的實驗室中尚屬首次構建，在亞洲乃至全球技術均屬於領先地位；環境模擬空調實驗室則是國內少有的可覆蓋高熱、高寒、高原全域環境條件的實驗室。
另外，技術人員還演示了實驗室的震動測試、不同環境下的空調測試和車體NVH試驗等。
眼見為實，測試更有説服力，東風日產啓辰還為大V盟成員準備了動態對比試乘試駕體驗。在東風日產技術中心的內部測試場地擺放着啓辰大V和多款自主競品、合資競品，啓辰大V車主可以一次性試乘試駕多款車型，在百公里加速、轉彎側傾測試項目中體驗不同車型，直接感受車型間的差異表現。
眾所周知，目前啓辰品牌重回東風日產的懷抱。在東風日產強大的體系力之下，啓辰品牌與NISSAN品牌共用東風日產技術中心，並沿襲東風日產行業領先的研發流程體系及產品驗證體系，這也意味着啓辰品牌旗下的車型在產品研發、質量保障等方面也有着高標準要求。東風日產啓辰D60 PLUS、啓辰星、啓辰大V等有車型均誕生於此，且收穫了超過百萬車主的信賴，啓辰品牌未來的發展也值得期待。
面對面溝通，啓辰大V車主有話説
不少汽車品牌都在強調要與車主深入溝通、對話，卻沒有提供一個可以溝通的渠道，往往是在自説自話，導致車型在研發階段也不能很好地採納消費者的意見。重新出發的東風日產啓辰顯然不想禁錮發展的腳步，在參觀了實驗室、試駕了大V和競品車型後，還安排了一個相當長時間的溝通環節，傾聽啓辰大V車主代表的意見。身處現場，軲轆哥也聽到了車主們的真情“告白”。
啓辰大V車主阮銘健表示：“作為一名00後學生車主，第一次參觀造車研發實驗室，我不僅感受到了東風日產啓辰在專業造車的極致追求，也體會到了研發團隊為更貼近年輕人的生活審美。現在我出門開着東風日產啓辰大V，感覺特別舒適、有格調，尤其油耗，我作為學生也可以承受得了。”
另外，東風日產啓辰造物天團的兩位代表還分別從當下年輕人關注的操控性能和智能駕駛輔助方向，以“越級操控體驗是怎樣煉成的”和“開發好用的ADAS功能”為話題講述了東風日產啓辰大V的造車靈感來源以及設計理念，滿足了車主們對造車研發的好奇心。
東風日產乘用車公司技術中心副中心長韋德領還透露：“未來，大V盟也會帶來更多更好玩的福利和體驗，比如12月將舉辦全國車主大會、提供車友會共創基金等，和年輕車主們建立更有趣、更緊密的連接。”
軲轆哥説
在中國汽車市場，東風日產啓辰已經不算“新兵”了，多年來累計了超百萬的用户羣體，市場口碑相對紮實。而在近日發佈的《2021中國汽車保值率研究報告中》，東風日產啓辰品牌在自主廠商中位列前三，這個成績也佐證了啓辰品牌的影響力。面向未來，啓辰品牌正着力於促進車主結構的年輕化，通過積極探索年輕化細分市場，聯動大V盟等車主俱樂部，邁向更年輕的用户時代。