在家用車的選擇上，性價比成為了廣大國內消費者選車的關鍵，往往性價比越高的車型，更容易得到認可，對比同級合資車，國產車的性價比要高很多，並且在價格上很親民，因此得到了國內消費者的青睞，但並不是所有的合資車都像大家想象的那樣，也有性價比高且親民的車型，比如韓系車，如今韓系車的價格門檻可以説直逼國產車，甚至比國產車還親民，展現出了十足的誠意，而今天咱們要説的是一款集性價比、顏值於一身的韓系車——現代悦納。
作為一款A0級車型，現代悦納的定位非常的入門，堪稱是合資車中的“丐中丐”，還達不到主流家轎的水準，但在同級車型的表現上，悦納可以説有着一定的優勢，首先更加年輕的定位是這款車最大的優勢，在當下乃至幾年後都不會過時，很好的迎合了年輕人的需求，其次，價格以及性價比也有優勢，7.28萬-9.68萬的指導價對於一款合資車來説並不高，並且還有2萬左右的優惠，入門車型跌破了6萬，落地不足7萬，很顯然，這樣的價格表現已經威脅到了國產轎車，展現出了非常高的性價比；除此之外，現代悦納在實用性、耐造性以及燃油經濟性等方面也達到了主流家轎的水準，完全能夠勝任日常生活的需要。
始於顏值，相信很多年輕人之所以選擇悦納，都是被這款車的顏值所吸引，確實這樣的外觀設計對比同級車型有着明顯的優勢，前臉採用了家族最新的設計語言，大面積的倒梯形進氣格柵稜角分明，內部鍍鉻飾條的裝飾很個性，並與兩側犀利的大燈組相連接，一體式設計張力十足，帶來了極強的攻擊性；整個車身造型比較小巧，平滑的線條貫穿全車，搭配上略帶溜背的造型，營造出了非常強烈的動感氣息，尾部的設計略微有些浮誇，上翹的尾翼很個性，貫穿式尾燈拉伸了尾部橫向效果。
另外，悦納的尺寸為4405/1720/1455mm，軸距為2600mm，表現比較入門，空間表現的確與領動、卡羅拉等主流車型有一定的差距，但還是能夠滿足基本的家用需求，後排坐兩人還是完全夠用的。
都説悦納的內飾是硬傷，確實，相比主流家轎還有比較大的提升空間，但站在入門家轎的角度來看，悦納的內飾表現還是能夠接受的，畢竟是一款六七萬元的車，不能夠有很上檔次的表現，中控佈局延續了韓系車的傳統，整個設計以簡為主，小尺寸的懸浮中控屏算是內飾最大的亮點，集成了藍牙、電話、導航等基本功能，同時高配車型還配備了液晶儀表，另外在配置上，只配備了一些基本的家用配置，滿足了基本的家用需求。
動力方面，現代悦納搭載的是一台小排量的1.4L自然吸氣發動機，傳動力與之匹配的是6擋手動和CVT無級變速箱，這套動力能夠爆發出100馬力的最大功率和132.4Nm的峯值扭矩，動力輸出略有頓挫，但後期輸出比較平順，並且有着不錯的燃油經濟性，工信部百公里油耗4.9L，而實際油耗要略高一些。總的來説，悦納的表現比較符合工薪階層的需求，對於那些想要入手主流家轎且預算不是很夠的朋友，完全有理由考慮一下這款車。