在汽車圈子裏，無論是網絡還是現實生活之中，許多人都經常説，美國汽車有福特，韓國汽車有現代，日本汽車有豐田，那麼中國的汽車品牌有哪些，誰更能代表中國汽車品牌呢？有人説是吉利，那麼吉利汽車有哪些值得驕傲的方面呢？
兩年前聽一位老師講解企業收購案例，使用的案例就是吉利收購沃爾沃，當年的吉利名聲沒有這麼大，作為名不見經傳的吉利居然可以收購名牌沃爾沃，誰也沒有想到，大部分人都覺得這實屬蛇吞象，甚至有些人坐等看下文，結果吉利成功收購沃爾沃，且成為了各大企業融資收購的學習案例。
收購了沃爾沃，吉利潛心修煉內功，然後一發而不收拾，打造了許多爆款車型，比如繽瑞、博瑞、帝豪GL、帝豪GS、博越、繽越、遠景、星越等，在高端車領域打造了領克品牌，旗下的領克01、02、03等車吸引了許多消費者的關注和喜愛。
教科書式的收購讓吉利在商業圈裏名聲大振，這也讓我們知道吉利的管理團隊相當了得。再來説一點消費者特別關心的，那就是吉利的車。吉利博越上市一炮走紅，那時候哈弗H6和長安CS75被逼的官降，可見博越的實力也不容小覷。博越上市的時候外觀採用了許多傳統文化的設計風格，內飾打造的也極具科技感，最關鍵的一點靜謐性相當好，這也是博越當初受歡迎的原因之一。
博越開掛之後，吉利的各個車型紛至沓來，每一款銷量都不錯，轎車裏有帝豪和遠景，SUV裏博越、帝豪GS，小型SUV有繽越，更高端的有領克，總結起來吉利在整車製造工藝方面，鈑金方面、以及靜謐性能和材料方面有一定的優勢，不吹不黑的説內飾的環保方面吉利的確做的不錯。
收購沃爾沃之後，沃爾沃的確為吉利提供了很大的技術支持，這幾年從產品的佈局以及口碑上也能看出吉利也在突飛猛進的發展。吉利的當家人曾經説過：“收購沃爾沃汽車，用沃爾沃研發力量發展自己的技術最起碼能共享技術。”也正是這種思路，吉利後來收購了路特斯、DSI、寶騰汽車，並與愛信合資建廠，所有的一切行為都是讓吉利汽車獲得技術支援。
人們總是説大樹底下好乘涼，站在巨人的肩上看得更遠，走得更快，吉利汽車所選擇的路就是這樣一條道路，吉利能不能代表中國汽車品牌暫且不説，但吉利的企業思路的確不錯，而吉利汽車產品從實際出發儘管也會有不足之處，但是還是未來可期的。
本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。
（運營人員：凌蕭風）
