這裏是車可車評，感謝閲讀今日文章熱點。
大家好，這裏是“車可車評”，每日為老鐵們帶來各種精彩的汽車資訊，喜歡的朋友們千萬不要錯過哦！一起來看看我們今天要聊的內容吧！
自從紅旗HS5正式上市以來，它在第一個月就取得了巨大的成功，起價為183,800。當然，我們不能排除在市場上沒有傳教士效果的情況，但它更多地是紅旗的自有品牌。優勢獎金。此外，紅旗HS5投放市場已有3個月，在此期間由於缺乏新鮮度而沒有出現銷量下降，這足以證明紅旗HS5在質量控制上的合理性。那麼紅旗HS5的起價為18.38萬元，是否合理？紅旗首款SUV上市，價格從18.38萬起，這是否合理？
首先，從整個系列的標準2.0T發動機來看，儘管它是一汽自主研發的發動機，但與進口的合資汽車系列在技術上仍有一定差距。我在這裏不再贅述，但是整個系列都配備了金色作為標準配置。 6AT變速箱總成從一開始就可以堆積224馬力的動力總成，這非常令人印象深刻。在正常模式的油門調節下，加速性能仍然非常線性。與1.8T排量發動機相比，有很大的不同。但是，這只是節氣門的線性方面。紅旗首款SUV上市，價格從18.38萬起，這是否合理？
變速箱使用最常見的三代黃金6AT。這種變速箱如何到達地面真的很難定義。畢竟，就技術而言，它是目前最成熟的變速箱，所以整個變速箱系統都沒錯，儘管發動機的2.0T排量是獨立研發的，但存在技術差距，但沒有達到目的不好的評論，但2.0T + 6AT組合後的價格充滿了空位。紅旗首款SUV上市，價格從18.38萬起，這是否合理？
當然，這並不是説紅旗HS5的定價是不合理的，但一切都怕比較。儘管中型SUV的224馬力已經比較高了，但是與隨後的紅旗HS7相比，即使它的位置更高，排量也不會提高嗎？最重要的是變速箱使用8AT，因此紅旗並非沒有能力使用8AT，但根本不想談論HS5的時間。如果紅旗HS5在變速箱上也使用8AT，就競爭力而言是否會更具競爭力？紅旗首款SUV上市，價格從18.38萬起，這是否合理？
在底盤調校方面，紅旗HS5的入門級齊悦版毋庸置疑。您看到哪些汽車公司在Beggar版本上大驚小怪？至於啓祥版本，啓祥四輪驅動版本和啓菱版本是紅旗HS5最有價值的車型，儘管它沒有像頂級版本那樣配備智能減震系統，但它是普通的低端車型。個人資料選項。四輪驅動差速鎖足以為紅旗HS5帶來非常舒適的底盤調整。低速行駛具有出色的振動過濾和阻尼控制，但缺點是如果遇到減速帶，道路感覺反饋會太多。直接，有點困難。但是即使如此，這些也足以供家庭使用。否則，紅旗將不敢將這三種型號的價格定為199,800、213,800和226,800。紅旗首款SUV上市，價格從18.38萬起，這是否合理？
這裏的重點是頂級版本的智能減震系統。整體包裝是從意大利的馬瑞利（Marelli）進口的。這類似於凱迪拉克的電磁懸架調整。駕駛質地一直偏向於豪華車的質量，而無非就是這輛車。頂級版本的價格為249,800元。油耗性能控制在7.9L-8.4L範圍內。雖然看起來有點高，但與同級別的寶馬，梅賽德斯·奔馳和奧迪相比，哪種車型的油耗更低？紅旗首款SUV上市，價格從18.38萬起，這是否合理？
因此，如果您不追求越野，只想在城市中有較大的行駛空間，那麼這兩個四輪驅動版本實際上有點浪費，甚至該模型的入門級版本也可以。完全滿意。當然，如果您偶爾返回，如果您想去市區體驗越野，那麼高端四輪驅動版本也不錯。至於頂級配置，雖然內部空間更舒適，底盤調整更好，但是從性價比的角度來看，這確實是不經濟的。紅旗首款SUV上市，價格從18.38萬起，這是否合理？
綜上所述，儘管這是紅旗的首款SUV，但質量絕對沒有錯。在價格方面，有些人可能認為它很昂貴，但這樣的價格實際上非常合適。紅旗是國產的。最初，在Internet上進行升級是一種消耗成本。而且，您敢説紅旗HS5不好嗎？顯然不可能。因此，自主品牌工藝的進步是國產汽車的成功。至於價格，如果您認為值得，那就真的值得！是不是紅旗首款SUV上市，價格從18.38萬起，這是否合理？
好了，以上就是小編今天為大家分享的娛樂明星資訊啦。車可車評，每日為大家分享各種汽車資訊，快點關注吧！
注：圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫刪除！