隨着疫情防控形勢平穩向好，玉環汽車銷售市場也慢慢恢復了往日的生機，並持續釋放消費潛力。
日前，記者走訪玉環各大汽車銷售市場，發現新能源汽車的銷售成績尤為亮眼。其中，國產品牌表現強勢。
“一季度新能源汽車賣了40多輛，佔我們門店總量的五分之一，三月底、四月初的訂單現在都還在排隊提車，這大大超出了我們的預期。”
玉環馳達汽車銷售服務有限公司主營國產五菱、寶駿兩大汽車品牌，店長周崇高介紹，五菱旗下首款純電動微型轎車五菱宏光mini自上市以來，以其外觀小巧便捷、時尚新潮等特點，吸引廣大上班族羣體前來購買，熱度居高不下。
周崇高説：“大部分都是用於上下班代步，其中年輕女性羣體佔前來購車的客户將近60%，四月份推出‘馬卡龍’配色後，諮詢的人更多了，現在下單購買的話大概要到一個月以後才能提車。”
玉環市車管所數據顯示，今年一季度，玉環新能源汽車上牌量達到430輛，佔總量的10%，相較去年同期，新能源汽車上牌量約增長2.3倍。
比亞迪作為國產新能源汽車品牌的主力軍之一，則從過去主打10萬元以內的低端車型向中高端車型轉變。
“我們店在售的比亞迪新能源汽車有10多款，型號不同價格也不同，價格從9萬元到28萬元。今年一季度，我們店新能源汽車銷量有10多輛，大概佔我們總銷量的三分之一。”
台州鑫迪玉環店銷售人員朱敬帥介紹，這兩年，新能源汽車產品逐漸成熟，技術保障逐步提高，再加上出行和保養成本低，吸引客户願意出更高的價錢去購買一些中高端的新能源車型。
“以前，銷量高的基本上是10萬元以內的偏低端車型，客户羣體也以網約車司機為主；現在，很多人選擇把新能源汽車作為家用車，所以會傾向於20萬元以上的中高端車型。”
記者在採訪中瞭解到，新能源汽車持續走俏的背後，與消費者的接受度和認可度不斷提高有關。
不少汽車銷售商家表示，隨着新能源汽車推廣力度加大，全社會環保意識不斷提高，越來越多的消費者開始接受併購買新能源汽車。
隨着國內“3060”碳中和、碳達峯計劃的提出，新能源汽車銷量將有望繼續走高。
藍媒聯盟·玉環市傳媒中心記者 ：蘇一鳴 金燁鵬