現如今大家很多中級轎車在價格上面都給出了優惠，例如説非常經典的帕薩特，憑藉在市場上面“征戰”已久的優勢以及出色的行政氛圍，再加上大眾本身這塊金字招牌，以及一個價格優惠極高的力度，在市場上面也有較好的表現。不僅僅只有帕薩特，不管是雅閣又或者是天籟等車型，在市場上面也同樣給足了誠意。其實在目前這個中型轎車市場當中，如果你問我哪台車在價格上面足夠便宜，並且還擁有出色的動力，其實我個人更加偏愛的是邁鋭寶XL。
邁鋭寶XL作為雪佛蘭旗下的中級轎車，這台車在市場上面的銷量表現其實並不算好，不過這台車也是非常值得入手的一台車型，為什麼呢？除了低功率版本之外，邁鋭寶XL的高功率版本在價位上面確實是很便宜，2.0T的版本終端價格在19.49萬起，但經過較大的終端優惠之後，僅僅在15.99萬起，如果這個價位想要選擇一台同級別高功率的車型，其實並不太好找。
除了這些之外，鋭寶XL這台車還擁有出色的尺寸表現以及濃厚的運動氛圍，再加上本身的套件，讓其看上去更是符合眾多年輕消費者的需求。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。
外觀方面，邁鋭寶XL的運動氛圍相當濃厚，車頭的視覺衝擊力很強，分體式中網搭配兩側狹長且扁平的燈組更是凸顯出這台車的氣質。車身造型也依舊如此，通過線條和腰線的塑造，讓其看上去更是有着一定的低趴風格，再加上長4米9的車身尺寸，更是營造出一種蓄勢待發的風範。尾部的造型進一步提升整車的運動風格，尤其是下方的排氣佈局以及上方的鴨尾造型。綜合來講，邁鋭寶XL的運動效果極為出色，再加上這台車本身的尺寸，在市場上面也具備一定的優勢。
內飾方面，邁鋭寶XL的車內風格相對來説並沒有太多的設計感可言，而且車內的豪華感其實也並不強，在目前中型轎車市場對比之下，邁鋭寶XL在內飾上面還是比較吃虧的，當然，這台車的空間體驗以及乘坐舒適性也比我想象中要好，反正究其根本，就看消費者如何去權衡了。
在動力上，2.0升的渦輪增壓發動機能夠帶來237馬力，傳動系統匹配九擋手自一體變速箱，再結合前麥弗遜式獨立懸架以及後多連桿式獨立懸架的配置和本身的一個底盤，讓其擁有更加出色的駕駛表現，除此之外，作為2.0升的渦輪增壓發動機版本，這台車的油耗也比我想象中低，百公里提速在7.2秒，但是工信部所給出的油耗數據在6.7升左右。
綜合來講，邁鋭寶XL這台車的性價比固然是不錯，但同樣也有一定的缺陷，那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。